[实用新型]一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构有效

专利信息
申请号: 201721822832.7 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207747708U 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 张东斌 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34;B60H1/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 庞学哲
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构,用于汽车用空调箱领域,包括空调箱、风门和风门驱动装置,空调箱上设有轴孔,所述风门具有与所述轴孔装配的风门轴,所述空调箱外侧在轴孔的周围设有刻度盘,所述风门轴的端面上设有与刻度盘对应的指针,所述风门驱动装置在远离所述指针的一侧与风门传动连接,并能驱动风门绕风门轴转动。通过风门驱动装置驱动风门运转,控制空调箱的出风位置,转动过程中通过风门轴端面的指针位置,读取在刻度盘上的角度值,与设计角度对比后,判断风门运转是否正确,排查问题。解决了现有技术中测量风门运转角度操作繁琐,费时费力,误差较大,易损坏的问题。

技术领域

本实用新型用于汽车用空调箱领域,特别是涉及一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构。

背景技术

汽车空调箱作为影响汽车热舒适性的主要总成之一,为汽车提供制冷、制热、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。温度混合风门作为空调箱内调节出风温度的关键部件,其运转角度是否与设计状态相符,直接影响空调效果的好坏。出风模式风门可以调节空调箱的出风位置,依照用户操作指令可以实现吹面、吹面吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜等出风模式,其运转角度是否正确到位,直接影响出风位置是否正确和其它出风位置是否有漏风现象。所以保障和识别空调箱内风门运转角度正确具有重要研究意义。

现有风门结构易发生如下状况:

1、空调箱风门作为运动机构,容易受结构、润滑剂和异物阻塞等原因,导致风门出现运转卡滞、不到位等与设计状态不符现象。

2、能实现自动空调功能的空调箱,对温度线性度要求较高。风门经常受风强压差、逻辑驱动盘或齿轮行程轨迹等因素影响,导致运转角度忽大忽小,顺逆时针运转停留的位置不一致等问题,以致于温度线性在局部位置出现跳变,影响自动空调功能。

由于风门的主体结构都封闭在空调箱内部,遇到上述问题时无法直观的排查和检测问题。目前,想要测量风门运转角度需要将空调箱拆卸或者开窗,将风门阀板露出在外,外接角度测量仪对运转角度进行测量。操作繁琐,费时费力,误差较大,易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构,解决现有技术中测量风门运转角度操作繁琐,费时费力,误差较大,易损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种识别汽车空调箱风门运转角度的结构,包括空调箱、风门和风门驱动装置,空调箱上设有轴孔,所述风门具有与所述轴孔装配的风门轴,所述空调箱外侧在轴孔的周围设有刻度盘,所述风门轴的端面上设有与刻度盘对应的指针,所述风门驱动装置在远离所述指针的一侧与风门传动连接,并能驱动风门绕风门轴转动。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述风门驱动装置包括风门执行器。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述风门执行器输的出端设有第一齿轮,所述风门轴远离指针的一端设有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮啮合传动。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述第一齿轮通过第一连杆与风门执行器的输出端连接,第二齿轮通过第二连杆与风门轴连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述第一齿轮和第二齿轮形成减速传动副。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述风门轴位于风门的一侧边缘。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述风门轴位于风门的中部。

本实用新型的有益效果:通过风门驱动装置驱动风门运转,控制空调箱的出风位置,转动过程中通过风门轴端面的指针位置,读取在刻度盘上的角度值,与设计角度对比后,判断风门运转是否正确,排查问题。解决了现有技术中测量风门运转角度操作繁琐,费时费力,误差较大,易损坏的问题。本实用新型具有以下特点:

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