[实用新型]一种叉车起升油缸有效
申请号: | 201721801637.6 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207814079U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 韩继峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22;B66F9/22 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 阳开亮 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性缓冲件 活塞杆 缸体 起升油缸 叉车 本实用新型 活塞杆上套 活塞运动 最大位置 伸出 挤压 冲击动能 弹性势能 活塞连接 降低运动 内壁间隙 活塞 缓冲 起升 油缸 轴向 转化 配合 | ||
1.一种叉车起升油缸,包括活塞、缸体及活塞杆,所述活塞杆的一端与所述活塞连接,所述活塞杆的另一端伸出所述缸体,其特征在于,所述活塞杆上套设有弹性缓冲件,所述弹性缓冲件的外圈与所述缸体的内壁间隙配合,所述弹性缓冲件可随所述活塞运动,所述活塞杆伸出至最大位置时,所述弹性缓冲件与所述缸体接触并被挤压。
2.如权利要求1所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述缸体包括缸筒、设置在所述缸筒一端的底座及设置在所述缸筒另一端的缸盖,所述活塞杆的另一端从所述缸盖的中部伸出,所述活塞将所述缸体的内部空间分隔成无杆腔室及有杆腔室,所述底座上设有与所述无杆腔室连通的进出油道,所述弹性缓冲件的外圈与所述缸筒的内壁间隙配合;
所述活塞杆伸出至最大位置时,所述弹性缓冲件与所述缸盖接触并被挤压。
3.如权利要求2所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述弹性缓冲件的内圈与所述活塞杆的外周面间隙配合,所述弹性缓冲件的远离所述缸盖的一侧端面抵靠在所述活塞上。
4.如权利要求2所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述弹性缓冲件为环形弹簧,所述环形弹簧包括第一端环、内环、第二端环及外环,所述外环的数量比所述内环的数量多一个,所述第一端环与相邻的所述内环之间、所述第二端环与相邻的所述内环之间以及相邻的两个所述内环之间形成内锥面,所述外环的内圈形成有与所述内锥面形成锥面配合的外锥面。
5.如权利要求2所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述底座的靠近所述活塞的端面的中心设有中空的柱状凸起,所述活塞的靠近所述底座的端面设有台阶盲孔,所述台阶盲孔的大径段靠近所述底座处设有挡圈,所述挡圈与所述台阶盲孔的台阶面之间可滑动地设置有轴套,所述轴套靠近所述挡圈的一端设有缺口,所述轴套的外圈与所述台阶盲孔的大径段的孔壁形成第一间隙,所述轴套的内圈与所述柱状凸起的外周面形成第二间隙,所述柱状凸起的外周面与所述台阶盲孔的小径段的孔壁形成第三间隙,所述柱状凸起的高度小于所述台阶盲孔的深度。
6.如权利要求5所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述第一间隙大于所述第二间隙。
7.如权利要求5所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述轴套为弹性轴套。
8.如权利要求2所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述缸盖与所述缸筒螺纹连接,所述缸盖与所述活塞杆的配合面沿接近所述活塞的方向依次设有防尘圈、第一密封圈及导向衬套。
9.如权利要求1所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述活塞杆为两端开口的中空圆管,所述活塞的一端设置有圆柱头,所述圆柱头插接在所述活塞杆的内端开口中,所述活塞杆的外端开口中螺纹连接有一堵头。
10.如权利要求2所述的叉车起升油缸,其特征在于,所述活塞与所述缸筒的配合面沿接近所述底座的方向依次设有防污环、第二密封圈、抗磨环及第三密封圈。
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