[实用新型]一种减震式座椅有效
申请号: | 201721798200.1 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN208134151U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 高玉友 | 申请(专利权)人: | 车质尚(北京)汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭栋 |
地址: | 101500 北京市密*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧减震器 坐垫骨架 底座组件 座椅 减震式 技术方案要点 本实用新型 减震性能 车体 颠簸 吸收 | ||
1.一种减震式座椅,其特征在于:包括底座组件(1)、设于底座组件(1)上方的坐垫骨架(2)、以及设于坐垫骨架(2)下方的弹簧减震器(8),弹簧减震器(8)一端与底座组件(1)连接,另一端与坐垫骨架(2)连接;底座组件(1)包括左右对称设置的两个底座支撑件(11)、以及设于底座支撑件(11)上端的底座撑杆(13);底座撑杆(13)与坐垫骨架(2)固定连接,底座撑杆(13)前端通过固定轴(14)与底座支撑件(11)连接,后端相对底座支撑件(11)悬空设置。
2.根据权利要求1所述的一种减震式座椅,其特征在于:底座支撑件(11)包括外侧竖直设置的侧向撑片(111),侧向撑片(111)包括下部的连接部(1111)、以及连接部(1111)上端一体成型的支撑部(1112);连接部(1111)与底部撑片固定连接且二者长度相同,支撑部(1112)设于连接部(1111)的前部,且呈三角形状,其斜边向后倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种减震式座椅,其特征在于:该减震式座椅还包括底座固定组件(6),底座固定组件(6)包括两个左右对称设置的底座固定件(61);
底座固定件(61)设于底座撑杆(13)的后端,包括底部固定片(611)以及减震器固定片(614),底部固定片(611)与底座撑杆(13)平行且固定连接,坐垫骨架(2)通过底部固定片(611)与底座撑杆(13)固定连接,减震器固定片(614)位于底座撑杆(13)内侧且与底座撑杆(13)内侧面形成有置入空间。
4.根据权利要求3所述的一种减震式座椅,其特征在于:底座撑杆(13)前端通过固定轴(14)与底座支撑件(11)铰接,弹簧减震器(8)前端设于置入空间内,且与底座撑杆(13)铰接,后端与支撑部(1112)的后端铰接。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种减震式座椅,其特征在于:弹簧减震器(8)为阻尼可调减震器。
6.根据权利要求5所述的一种减震式座椅,其特征在于:底座组件(1)设于两个底座支撑件(11)之间的多根底座杆(12),底座杆(12)两端分别与两侧的底座支撑件(11)固定连接。
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