[实用新型]可互换、可微调的薄片夹外圆夹具

说明书

本实用新型涉及一种可互换、可微调的薄片夹外圆夹具，具有软爪本体和通过第一螺栓连接在用来装夹凹陷型接合齿的齿外圆的薄片；所述软爪本体具有三个，且均通过对应的第二螺栓与车床上的三爪自定心卡盘连接，三个软爪本体能同时向轴心收缩或放松；所述薄片的外圆与每个软爪本体上连接的四个可调节的调节螺栓相接触。本实用新型当薄片内孔磨损，夹具精度下降时，不必重新自镗薄片，可调节四个调节螺栓，微调薄片的外圆，弥补薄片内孔的磨损量，从而维持夹具精度，薄片寿命提高较多，成本较低，生产效率较高；当薄片磨损达到极限寿命时，可更换新的薄片，不必更换软爪本体，成本较低。

技术领域

本实用新型属于工艺工装范畴，特别涉及一种适用于凹陷型接合齿车削法兰外圆的可互换、可微调的薄片夹外圆夹具。

背景技术

汽车变速箱中的凹陷型接合齿，其齿部凹陷在齿环槽内。其齿部通常采用温锻（热锻）+冷锻成形（精整、挤倒锥）复合精密锻造成形工艺生产。为了保证倒锥后齿面比较小的径向跳动，需在精整齿面后，夹齿外圆车法兰大外圆（以齿外加圆为基准），然后挤倒锥。

车法兰外圆通常的做法是，在车床三爪自定心卡盘上，装夹软爪，自镗软爪内孔到齿外圆直径。由于凹陷型齿环槽空间的限制，软爪中的夹持部分只能是既短又薄的薄片，厚度只有3mm左右。

见图1，为通常的软爪装夹示意图。

在大批量生产中，因为软爪本身硬度低，磨损较多，以致夹具精度降低，在生产过程中需经常重新自镗软爪中的夹持薄片，每次镗削都车掉薄片厚度0.3mm的余量。这样自镗削几次，薄片部分就报废，导致整套软爪作废。

以上的方法的缺点是：夹持薄片的厚度小，软爪硬度低，不耐磨，需经常重新自镗，整体软爪寿命短，成本较高；且经常更换软爪重新校正，影响生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种适用于凹陷型接合齿车削法兰外圆的可互换、可微调的薄片夹外圆夹具。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种可互换、可微调的薄片夹外圆夹具，具有软爪本体和通过第一螺栓连接在用来装夹凹陷型接合齿的齿外圆的薄片；所述软爪本体具有三个，且均通过对应的第二螺栓与车床上的三爪自定心卡盘连接，三个软爪本体能同时向轴心收缩或放松；所述薄片的外圆与每个软爪本体上连接的四个可调节的调节螺栓相接触。

上述技术方案所述薄片的断面呈“L”形。

上述技术方案所述薄片为一体圆形薄片或由三个等弧长的弧形薄片组成。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型适用于凹陷型接合齿车削法兰外圆的夹具，由软爪本体和薄片两部分组成。

（2）本实用新型当薄片内孔磨损，夹具精度下降时，不必重新自镗薄片，可调节四个调节螺栓，微调薄片的外圆，弥补薄片内孔的磨损量，从而维持夹具精度，薄片寿命提高较多，成本较低，生产效率较高；当薄片磨损达到极限寿命时，可更换新的薄片，不必更换软爪本体，成本较低。

（3）本实用新型可制造不同直径的薄片，装夹不同型号的凹陷型接合齿外圆，这样换产速度快，生产效率高。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为传统的软爪装夹示意图；

图2为图1中B-B方向的剖视图及接合齿夹持示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3中A-A方向剖视图；

图5为图3中D-D方向剖视图；