[实用新型]一种起动辅助装置及柴油机有效
申请号: | 201721788572.6 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207715273U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 洪方平;陈宏林;潘正义;何叶;唐南海 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | F02N19/00 | 分类号: | F02N19/00;F02D1/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起动 辅助手柄 起动辅助装置 本实用新型 高海拔地区 油量调节针 调速支架 发动机 柴油机 供油量 拨叉 联动 发动机起动 手动转动 空燃比 稀薄 氧气 | ||
本实用新型涉及发动机起动领域,旨在改善现有技术中发动机在高海拔地区空气稀薄、氧气含量低的情况下起动困难的问题,提供一种起动辅助装置及柴油机。本实用新型设置有起动辅助手柄,起动辅助手柄与调速支架联动,调速支架与拨叉联动,拨叉上的油量调节针用于调节供油量。当发动机在高海拔地区出现起动困难的情况时,手动转动起动辅助手柄,使油量调节针调节供油量减少,提高空燃比,发动机顺利起动。
技术领域
本实用新型涉及发动机起动设备领域,具体而言,涉及一种起动辅助装置及柴油机。
背景技术
高海拔地区由于温度低、空气稀薄、含氧量低,导致在起动转速下柴油机压缩终点的缸压和温度较低,不易达到柴油自燃温度,因此在高原情况下,柴油机起动困难,不利于使用。
今年来,针对高海拔地区环境温度过低这一环境条件提出了在发动机增加加热装置,以解决高海拔地区柴油机起动困难的问题,这一技术手段忽略了缺氧对起动的影响。目前,高海拔地区用于小型通用柴油机的可靠的起动辅助措施极度缺乏。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种起动辅助装置,以改善现有技术中发动机在高海拔地区起动困难的问题。
本实用新型的另一个目的在于提供一种柴油机,其具备上述的起动辅助装置。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种起动辅助装置,其包括可转动的油门手柄;可转动的调速支架,调速支架通过调速弹簧与油门手柄联动;可转动的拨叉,拨叉通过拨叉轴与调速支架连接,拨叉用于带动油量调节针转动;以及可转动的起动辅助手柄,起动辅助手柄与调速支架联动;其中,油门手柄用于带动调速支架正向转动,起动辅助手柄用于带动调速支架反向转动。
在本实用新型的一个实施例中:
上述起动辅助手柄设置有拨动部,调速支架设置有弯折部;起动辅助手柄反向转动时,拨动部拨动弯折部转动,带动调速支架反向转动。
在本实用新型的一个实施例中:
上述起动辅助手柄与拨叉轴连接,拨叉、起动辅助手柄和调速支架以拨叉轴的轴线为轴转动。
在本实用新型的一个实施例中:
上述拨叉轴上套设有扭簧,扭簧的一端固定在起动辅助手柄上。
在本实用新型的一个实施例中:
上述起动辅助装置还包括限油器,限油器的一端与调速支架可选择地抵接,用于限制调速支架的转动角度。
在本实用新型的一个实施例中:
上述起动辅助装置还包括可转动的油门熄火手柄,油门熄火手柄与拨叉联动,用于带动拨叉反向转动。
在本实用新型的一个实施例中:
上述油门熄火手柄与油门手柄卡接。
在本实用新型的一个实施例中:
上述油门手柄上设置多个第一安装孔,调速支架上设置有多个第二安装孔,调速弹簧的一端安装在第一安装孔内,另一端安装在第二安装孔内。
在本实用新型的一个实施例中:
上述拨叉与油量调节针转动连接。
一种柴油机,包括上述任意一种起动辅助装置。
本实用新型实施例的有益效果是:
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