[实用新型]一种起动辅助装置及柴油机有效
| 申请号： | 201721788572.6 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207715273U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 洪方平;陈宏林;潘正义;何叶;唐南海 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/00 | 分类号： | F02N19/00;F02D1/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 400000 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 起动 辅助手柄 起动辅助装置 本实用新型 高海拔地区 油量调节针 调速支架 发动机 柴油机 供油量 拨叉 联动 发动机起动 手动转动 空燃比 稀薄 氧气 | ||
1.一种起动辅助装置，其特征在于，包括：
可转动的油门手柄；
可转动的调速支架，所述调速支架通过调速弹簧与所述油门手柄联动；
可转动的拨叉，所述拨叉通过拨叉轴与所述调速支架连接，所述拨叉用于带动油量调节针转动；以及
可转动的起动辅助手柄，所述起动辅助手柄与所述调速支架联动；
其中，所述油门手柄用于带动所述调速支架正向转动，所述起动辅助手柄用于带动所述调速支架反向转动。
2.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述起动辅助手柄设置有拨动部，所述调速支架设置有弯折部；所述起动辅助手柄反向转动时，所述拨动部拨动所述弯折部转动，带动所述调速支架反向转动。
3.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述起动辅助手柄与所述拨叉轴连接，所述拨叉、所述起动辅助手柄和所述调速支架以所述拨叉轴的轴线为轴转动。
4.根据权利要求3所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述拨叉轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端固定在所述起动辅助手柄上。
5.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述起动辅助装置还包括限油器，所述限油器的一端与所述调速支架可选择地抵接，用于限制所述调速支架的转动角度。
6.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述起动辅助装置还包括可转动的油门熄火手柄，所述油门熄火手柄与所述拨叉联动，用于带动所述拨叉反向转动。
7.根据权利要求5所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述油门熄火手柄与所述油门手柄卡接。
8.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述油门手柄上设置多个第一安装孔，所述调速支架上设置有多个第二安装孔，所述调速弹簧的一端安装在第一安装孔内，另一端安装在第二安装孔内。
9.根据权利要求1所述的起动辅助装置，其特征在于：
所述拨叉与所述油量调节针转动连接。
10.一种柴油机，其特征在于：
所述柴油机包括如权利要求1-9任一项所述的起动辅助装置。
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