[实用新型]一种钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车有效
| 申请号： | 201721783310.0 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207891665U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘杉 | 申请（专利权）人： | 德铁轨道交通技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/00 | 分类号： | E01B35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200000 上海市浦东新区自由*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑架 小车 道岔 钢轨 测量 几何参数测量 本实用新型 几何参数 滚轮 检测 底板 活动连接有 可拆卸连接 角度可调 手推装置 装置可用 并拢 廓形 正矢 轨道 节约 | ||
1.一种钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车，包括测量小车(1)，其特征在于：所述测量小车(1)端部的两侧活动连接有一号支撑架(2)和二号支撑架(3)，所述一号支撑架(2)和二号支撑架(3)的端部可拆卸连接有一号滚轮(4)，所述测量小车(1)和一号滚轮(4)活动连接在铁轨(5)上，所述测量小车(1)两端设置有把手(6)，所述测量小车(1)上端设置有一号卡柱(7)和二号卡柱(8)，所述测量小车(1)的两侧面拐角处设置有轨道(9)，所述轨道(9)内活动连接有移动块(10)，所述移动块(10)内连接有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)连接有二号支撑架(3)，所述测量小车(1)下端的端部设置有底板(12)，所述底板(12)一侧依次连接有一号圆柱(13)、弹簧(14)、二号圆柱(15)和二号滚轮(16)，所述底板(12)的另一侧设置有旋转柱(17)，所述旋转柱(17)上连接有三号滚轮(18)。
2.根据权利要求1所述的钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车，其特征在于：所述一号支撑架(2)活动连接有一号滚轮(4)，所述一号滚轮(4)的一侧放置在安装柱(19)上，所述安装柱(19)和二号支撑架(3)通过螺帽(20)固定连接。
3.根据权利要求1所述的钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车，其特征在于：所述把手(6)安装在测量小车(1)端部的安装块(21)上，所述测量小车(1)端部上方设置有卡槽(22)，所述把手(6)的手柄(23)嵌入连接在卡槽(22)中。
4.根据权利要求1所述的钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车，其特征在于：所述螺纹柱(11)端部设置有卡块(24)，所述卡块(24)可旋转活动连接在移动块(10)的内部。
5.根据权利要求1所述的钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车，其特征在于：所述测量小车(1)上设置有三号支撑架(25)，所述三号支撑架(25)端部设置有四号滚轮(26)。
6.根据权利要求1所述的钢轨和道岔全磨耗几何参数测量小车，其特征在于：所述一号滚轮(4)、二号滚轮(16)、三号滚轮(18)和四号滚轮(26)上均设置有检测装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德铁轨道交通技术（上海）有限公司，未经德铁轨道交通技术（上海）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721783310.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于铁路建设的铁轨检测装置
- 下一篇：一种用于识别轨道扣件的装置
