[实用新型]一种气动布局的无人机

说明书

本实用新型提供一种气动布局的无人机。所述无人机包括椭圆形截面的机身以及固定于所述机身顶部的机翼，所述机翼的展弦比为12～25，所述机翼翼型为E‑193。本实用新型提供的一种气动布局的无人机，通过设计大展弦比的无人机机翼，并且在机翼的尖端部平滑连接有翼尖小翼，能够有效的降低诱导阻力的同时提高机翼的有效升力系数，从而提高无人机的整体飞行效率。

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，更具体地，涉及一种气动布局的无人机。

背景技术

高空长航时无人机能够完成远程侦察、目标监视、通信中继、电子干扰、高空预警等军事任务，是构建高空战略战术平台的基础，具有重要的战略战术意义。但是高空长航时无人机对飞行性能、气动品质等方面要求较高，特别是要求在足够升力的前提下，具有较大的升阻比。

在亚声速低雷诺数常规布局无人机而言，为了能够实现长航时续航，要尽量提高升力系数，降低阻力系数，即提高升阻比。增加展弦比为最有效的提高升阻比的方式。目前应用于的高空长航的无人机气动布局的机翼展弦比大多小于10，阻力系数较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的气动布局的无人机。

本实用新型提供一种气动布局的无人机。一种气动布局的无人机，包括椭圆形截面的机身以及固定于所述机身顶部的机翼，所述机翼的展弦比为12～25。

优选地，所述机翼的尖端部平滑连接有翼尖小翼。

优选地，所述机身的尾部后方设有由两个尾翼组成的倒“V”型结构，所述尾翼的自由端分别通过水平支撑杆固定在所述机翼上，所述倒“V”型结构的夹角为100～120°，所述尾翼翼型为NACA0009。

优选地，所述机翼的上反角为0～25°。

优选地，所述机翼的安装角为0～5°。

优选地，所述机翼包括中段机翼以及连接在所述中段机翼两侧的外侧机翼，所述中段机翼固定在所述机身顶部。

优选地，所述外侧机翼上靠近所述机身尾部的一侧设有副翼。

本实用新型提供的一种气动布局的无人机，通过设计大展弦比的无人机机翼，并且在机翼的尖端部平滑连接有翼尖小稍，能够有效的降低诱导阻力的同时提高机翼的有效升力系数，从而提高无人机的整体飞行效率，同时采用倒“V”型尾翼，保证无人机飞行方向的稳定性。

附图说明

图1为根据本实用新型的一种气动布局的无人机的结构示意图；

图2为根据本实用新型的一种气动布局的无人机的侧视图；

附图标记：

1-机翼； 2-机身； 3-中段机翼；

4-外侧机翼； 5-翼尖小稍； 6-副翼；

7-支撑杆； 8-尾翼。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

图1为根据本实用新型的一种气动布局的无人机结构示意图，如图1所示，所述无人机包括椭圆形截面的机身2以及固定于所述机身顶部的机翼1，所述机翼的展弦比为12～25。