[实用新型]一种方便进行维修的车载音响

说明书

本实用新型公开了一种方便进行维修的车载音响，包括壳体，所述壳体内壁的左侧面与固定块的左侧面固定连接，所述固定块的右侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面与下表面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右侧面与第一弹簧的左端固定连接，所述第一弹簧的右端与第一挤压块的左端固定连接，所述第一挤压块的上表面和下表面分别与两个滑套的相对面固定连接。该方便进行维修的车载音响，通过伸缩装置、第二挤压块、卡槽、第二滑槽、第一滑杆、第一弹簧和第一挤压块的相互配合，使得工作人员不再需要拆掉螺丝对音响进行维修，方便了工作人员的维修，提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车载音响技术领域，具体为一种方便进行维修的车载音响。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

现有的车载音响在车辆长时间的行驶中，音响在长时间的使用下，会发生音质受损，不发声等种种情况，在车载音响损坏后，需要工作人员将车载音响固定的螺丝全部拧下后，再进行拆卸，然后对音响进行维修，增大了工作人员的维修难度，提高了工作强度，降低了工作人员的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便进行维修的车载音响，解决了现有的车载音响在车辆长时间的行驶中，音响在长时间的使用下，会发生音质受损，不发声等种种情况，在车载音响损坏后，需要工作人员将车载音响固定的螺丝全部拧下后，再进行拆卸，然后对音响进行维修，增大了工作人员的维修难度，提高了工作强度，降低了工作人员的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便进行维修的车载音响，包括壳体，所述壳体内壁的左侧面与固定块的左侧面固定连接，所述固定块的右侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面与下表面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右侧面与第一弹簧的左端固定连接，所述第一弹簧的右端与第一挤压块的左端固定连接，所述第一挤压块的上表面和下表面分别与两个滑套的相对面固定连接，所述滑套的内表面与第二滑杆的外表面套接，所述第二滑杆的左端与固定块的右侧面固定连接，且第二滑杆的右端与顶块的左侧面固定连接，所述第一挤压块的右端与橡胶垫的左侧面搭接，所述橡胶垫的右侧面与音响本体的左侧面固定连接，所述音响本体的上表面与下表面分别与两个伸缩装置的一端固定连接，且两个伸缩装置的另一端分别与两个第二挤压块的相对面固定连接，所述第二挤压块的下表面与卡槽内壁的下表面搭接，所述卡槽开设在壳体的内壁，所述音响本体的右侧面与把手的左侧面固定连接。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的一端均与音响本体的下表面固定连接，且伸缩杆和第二弹簧的另一端均与第二挤压块的上表面固定连接。

优选的，所述壳体内壁的正面与背面均开设有第二滑槽，且第二滑槽与卡槽相连通。

优选的，所述第二挤压块的形状为半圆形，所述把手的形状为U型。

优选的，所述橡胶垫的形状为矩形，所述第一挤压块的形状为圆柱形。

优选的，所述卡槽的宽度宽于第二挤压块的宽度，所述滑套的形状为矩形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种方便进行维修的车载音响，具备以下有益效果：