[实用新型]高速公路障碍预警系统

说明书

本实用新型公开了高速公路障碍预警系统，系统包括后台控制中心和多个通过有线/无线方式组网的子系统；每个子系统包括红外对射光栅、红外控制模块、电源、WIFI模块和预警主机，预警主机分别通信连接WIFI模块和红外控制模块，红外控制模块连接有多个红外对射光栅；所有预警主机通过有线/无线方式组网，并均有线或无线通信连接至后台控制中心；所有红外对射光栅均匀排布于道路两侧形成连续的障碍检测带。本实用新型首先可快速、精准判断是否发生交通事故，然后做出快速反应、精准定位，避免二次灾害发生，通过向预设距离内的移动终端推送障碍位置信息和障碍预警信息，告知其他司机已经发生交通事故，注意避让，小心行驶。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，具体涉及高速公路障碍预警系统。

背景技术

高速公路是指能适应大流量车辆、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，由于车流量大、速度高，高速公路的行驶安全性就显得尤为重要。

然而高速还是经常发生车祸，特别是连环追尾事故，发生连环追尾事故后，为了避免更大损失，必须减免二次灾害发生，对灾害进行预警。

然而目前常规的预警方法是:定位事故地点，然后使用预警系统现场预警过往车辆，通过在高速公路上设置预警警示灯和喇叭，通过灯光和喇叭将光线和声音警示信息传播至司机，提醒司机已发生事故，小心驾驶。

但是这种警示方式效果有限，首先，准确定位事故地点需要耗费大量时间，无法在最快时间内对其他车辆进行警示，滞后性严重；其次，现场警示无法起到真正的警示作用，仍然可能会造成二次灾害，甚至再发生连环追尾重大交通事故。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型公开了高速公路障碍预警系统。

本实用新型采用的技术方案是：

高速公路障碍预警系统，包括后台控制中心和多个通过有线/无线方式组网的子系统；每个所述子系统包括红外对射光栅、红外控制模块、电源、WIFI模块和预警主机，所述预警主机分别通信连接WIFI模块和红外控制模块，红外控制模块连接有多个红外对射光栅；所有所述预警主机通过有线/无线方式组网，并均有线或无线通信连接至后台控制中心；所有所述红外对射光栅均匀排布于道路两侧形成连续的障碍检测带。

具体地，所述有线/无线通过GPRS、ZIGBEE、蓝牙和有线通信线路的一种或多种实现。

进一步地，所述电源为太阳能电池组，该太阳能电池组为红外对射光栅、红外控制模块、WIFI模块和预警主机供电。采用太阳能电池供电，充分利用能源。

进一步地，所述红外对射光栅设有红外防护罩。起到保护作用，防止风吹雨晒。

进一步地，所述后台控制中心还连接有多个交通信号灯，通过交通信号灯发出警示信息。

再进一步地，所述后台控制中心还连接有多个喇叭，通过喇叭发出声音警示信息。

再进一步地，所述子系统还包括用于定位每个红外对射光栅位置的GPS模块。

另外，所述红外对射光栅对射角度与公路的横向具有夹角。减少红外对射光栅的个数，进而减少成本。

高速公路障碍预警系统的实现方法，包括如下步骤：

S1、红外对射光栅工作，当红外对射光栅的对射被阻断超过预设的时间并且感应到阻断物未移动，则发送预警障碍信息和障碍位置信息至预警主机；

S2、预警主机将预警障碍信息和障碍位置信息发送至后台控制中心；

S3、后台控制中心通知相邻的预警主机和WIFI模块；

S4、WIFI模块工作，向预设距离区域内的移动终端推送障碍位置信息和障碍预警信息。