[实用新型]一种具有保护作用的汽车钣金门

说明书

本实用新型公开了一种具有保护作用的汽车钣金门，包括外钣金层和内层钣金框，其技术要点是，外钣金层至内层钣金框之间依次设有加强层和保护层，所述的加强层由数层波浪形的木板组制成，相邻的两层木板之间设有压实纸板层，所述的保护层为橡胶层，橡胶层内设有麻线编织层；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，在不增加重量的同时，增加受力强度，并且能够对车内驾驶人员起到保护作用，当发生意外情况时，能够有效的减小冲击力，并且不会形成钣金破碎后对人体的刮伤。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及的是一种具有保护作用的汽车钣金门。

背景技术

钣金，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，而在日常生活中我们通常也把一些薄板统称为钣金，钣金的应用非常广泛，但是比较常见的多为应用在汽车上，特别是在现有的汽车的车门上的钣金非常薄软，用手用力就会将钣金按进凹陷，这样强度比较低，当发生意外情况时无法对车内的驾驶人员形成保护。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种重量较轻的，强度较高的，能够对车内驾驶人员起到保护作用的汽车钣金门。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种具有保护作用的汽车钣金门，包括外钣金层和内层钣金框，其技术要点是，外钣金层至内层钣金框之间依次设有加强层和保护层，所述的加强层由数层波浪形的木板组制成，相邻的两层木板之间设有压实纸板层，所述的保护层为橡胶层，橡胶层内设有麻线编织层。

作为本实用新型的进一步改进，压实纸板层由数个竖向设置的弧形纸板压实制成。

作为本实用新型的进一步改进，加强层上设有数个“U”型设置的固定环。

作为本实用新型的进一步改进，固定环采用刚玉制成，固定环为空心设置，固定环壁为镂空结构。

作为本实用新型的进一步改进，外钣金层与内层钣金框焊接连接。

本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，在不增加重量的同时，增加受力强度，并且能够对车内驾驶人员起到保护作用，当发生意外情况时，能够有效的减小冲击力，并且不会形成钣金破碎后对人体的刮伤。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的加强层结构示意图；

图3为本实用新型的保护层结构示意图；

其中，1-外钣金层，2-内层钣金框，3-加强层，4-保护层，5-木板，6-压实纸板层，7-弧形纸板，8-固定环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

如图1至图3所示，一种具有保护作用的汽车钣金门，包括外钣金层1和内层钣金框2，所述的外钣金层1至内层钣金框2之间依次设有加强层3和保护层4，所述的加强层3由数层波浪形的木板5组制成，相邻的两层木板5之间设有压实纸板层6，所述的保护层4为橡胶层，橡胶层内设有麻线编织层；所述的压实纸板层6由数个竖向设置的弧形纸板7压实制成；所述的加强层3上设有数个“U”型设置的固定环8；所述的固定环8采用刚玉制成，固定环8为空心设置，固定环8的壁为镂空结构；所述的外钣金层1与内层钣金框2焊接连接。

本实用新型的加强层3由数层波浪形的木板5组制成，相邻的两层木板5之间设有压实纸板层6，能够在不增加较重的重量的情况下，增加整体的受力强度，而固定环8进一步的增加了受力强度和牢固性；所述的保护层4为橡胶层，橡胶层内设有麻线编织层，能够具有较高的韧性，防止被穿透。