[实用新型]一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备

说明书

本实用新型公开了一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备，包括喷火加热器、拆除器和液压推力夹轨器；喷火加热器包含有车架，车架两侧对应分别装设有与钢轨凹形槽对应的多个喷火头，且每个喷火头的喷口都朝向钢轨凹形槽；拆除器两侧分别设有与钢轨凹形槽相对应的夹持导轨，夹持导轨上装设有拆除铲，拆除铲的前端为半边楔形的刃部，拆除铲后端设有油缸顶入套；液压推力夹轨器包含有油缸、油泵、夹轨器和液压控制系统，夹轨器通过斜楔构件夹持在钢轨的腰部，液压控制系统控制油缸动作，油缸的活塞杆顶入拆除铲后端的固定套推动拆除铲移动。该设备能够缩短更换夹板的时间，减轻工作人员劳动强度，显著提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于钢轨技术领域，特别涉及一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备。

背景技术

在铁路钢轨对接时，为了保证轨道对接要求，在接头两侧腰部采用夹板夹持连接，因为钢轨对接时必须达到绝缘性能要求，故对接夹板称为绝缘夹板。绝缘夹板与钢轨首先以专用胶粘材料粘接，再用螺栓把紧。因为胶粘很牢固，结果造成了拆除时难度很大。

在列车运行过程中，绝缘夹板承受着钢轨所承受的各种载货，所以夹板在钢轨接缝处容易出现绝缘失效或裂纹。在道岔、弯道路段因钢轨承受的侧向力大，更易出现夹板损坏现象。当绝缘夹板损坏时必须立即更换。传统的更换方法是以人力辅助钢钎、大锤等打开夹板，更换时间长，劳动强度大。在当前列车运行频率高、维护时间窗口短的情况下，急需了一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备，该设备能够缩短更换夹板的时间，减轻工作人员劳动强度，从而能够提高工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。

一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备，包括喷火加热器、拆除器和液压推力夹轨器；

所述的喷火加热器包含有车架，车架两侧对应分别装设有与钢轨凹形槽对应的多个喷火头，且每个喷火头的喷口都朝向钢轨凹形槽；

所述的拆除器两侧分别设有与钢轨凹形槽相对应的夹持导轨，夹持导轨上装设有拆除铲，拆除铲的前端为半边楔形的刃部，拆除铲后端设有油缸顶入套；

所述的液压推力夹轨器包含有油缸、油泵、夹轨器和液压控制系统，夹轨器通过斜楔构件夹持在钢轨的腰部，液压控制系统控制油缸动作，油缸的活塞杆顶入拆除铲固定套推动拆除铲移动。液压系统配置有溢流安全阀。

本实用新型的特点和进一步改进在于：

所述的车架上设置有与钢轨顶面相对滚动的多个滚轮。

所述车架还包含有锁紧螺钉，固定每个滚轮两侧装置的下端设有螺孔，锁紧螺钉与螺孔配合螺接。

所述车架一端设置有把手。

所述的加热器采用液化气或乙炔为热源。

所述夹持导轨为U型结构，拆除铲通过螺钉压贴在夹持导轨的凹形区域内。

所述液压控制系统包括换向阀、油泵、油箱和联接管路，所述油缸通过换向阀连通油泵，油泵设置于油箱内腔，油泵上还设置有油泵手柄。

与现有技术相比，本实用新型具有显著地技术效果。

一、本实用新型的一种快速拆除钢轨绝缘夹板的专用设备，能够缩短更换绝缘夹板的时间，减轻工作人员劳动强度，从而能够提高工作效率；绝缘夹板拆除器试验机通过铁路工务段使用，效果比较好，各项功能达到了对方要求。一般情况下拆除一套绝缘夹板仅需15-20分钟即可完成。

二、该拆除钢轨绝缘夹板结构简单，容易操作，且制作成本低，便于加工制作，从而更好的降低拆除钢轨绝缘夹板的成本。