[实用新型]一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置有效
申请号: | 201721743522.6 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207904716U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 宋晓瑞;亢涛;王双;杨锋;张帅;孟绪;孙宇;杨洁 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26;B60T7/10;B60T17/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 耿英;董建林 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动手柄 压路机 驻车制动 保护装置 位置开关信号 组合仪表 换挡 动力箱 电控 触发 压片 车速传感器信号 报警指示灯 本实用新型 电控手柄 客户操作 输出信号 维修成本 行驶状态 控制器 蜂鸣器 档位 抬起 断开 接通 行车 发送 检测 节约 | ||
本实用新型公开了一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置,包括制动手柄,在制动手柄上设置一压片,压片随制动手柄放下或抬起时,触发制动手柄位置开关信号断开或接通,制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上,触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。该方案可从根本上解决压路机驻车制动行车问题,极大方便客户操作,节约维修成本。
技术领域
本实用新型涉及一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置。
背景技术
机械驱动单钢轮压路机电控换挡动力箱,驻车制动为制动手柄控制手制动器,手制动器安装在变速箱的输出轴上。行车时,手制动器松开,变速箱输出动力。当整机处于驻车制动时,手制动器抱紧输出轴,动力输出切断,整机实现驻车制动。实际操作时,电控手柄控制器有档位输出或者车速转速传感器有信号输出时,制动手柄处于工作状态,则手制动器在变速箱输出轴高速运转下,容易烧结,从而导致驻车制动失效。造成极大的安全隐患。
针对机械驱动无离合机型,没有离合从发动机处切断动力,只有脚制动控制动力的输出。脚制动松开时,操作者容易忘记松掉制动手柄,高速运转下手制动器很容易烧结,驻车制动失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置,目的是解决压路机手刹未解除时开始行驶,制动器烧结,整机驻车制动失效,从而引发的人身和车辆的安全问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置,包括制动手柄,其特征是,在制动手柄上设置一压片,压片随制动手柄放下或抬起时,触发制动手柄位置开关信号断开或接通,制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上,触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。
制动手柄位置开关信号接通、车速传感器有信号输出时,触发报警指示灯亮、蜂鸣器蜂鸣。
制动手柄位置开关信号接通、车速传感器无信号输出时,触发报警指示灯亮、蜂鸣器不蜂鸣。
制动手柄位置开关信号断开、车速传感器有信号输出时,触发报警指示灯不亮、蜂鸣器不蜂鸣。
制动手柄位置开关信号接通、电控手柄控制器无档位输出时,触发报警指示灯亮,整机不行车。
制动手柄位置开关信号断开、电控手柄控制器有档位输出时,触发报警指示灯不亮,整机可行车。
一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法,其特征是,在制动手柄上设置一压片,压片随制动手柄放下或抬起时,触发制动手柄位置开关信号断开或接通,制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上,触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。
制动手柄位置开关信号接通、车速传感器有信号输出时,触发报警指示灯亮、蜂鸣器蜂鸣;
制动手柄位置开关信号接通、车速传感器无信号输出时,触发报警指示灯亮、蜂鸣器不蜂鸣;
制动手柄位置开关信号断开、车速传感器有信号输出时,触发报警指示灯不亮、蜂鸣器不蜂鸣。
制动手柄位置开关信号接通、电控手柄控制器无档位输出时,触发报警指示灯亮,整机不行车;
制动手柄位置开关信号断开、电控手柄控制器有档位输出时,触发报警指示灯不亮,整机可行车。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型公开了一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护方法及保护装置,该方案可从根本上解决压路机驻车制动行车问题,极大方便客户操作,节约维修成本。
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