[实用新型]一种切换叉车空调与暖气的控制装置和叉车有效
申请号: | 201721729138.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207551841U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 肖善平;黄英;蔡明发;张功明 | 申请(专利权)人: | 林德(中国)叉车有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何建华 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 暖气 空调 继电器 控制装置 本实用新型 供电控制回路 单独开启 第一开关 互锁 两路 用电设备控制 电动机成本 交货周期 安时数 发电机 选项 电源 供电 客户 | ||
1.一种切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:包括第一开关、第二开关、第一继电器、第二继电器、空调和暖气,所述第一开关、第二开关、第一继电器、第二继电器构成两路互锁的供电控制回路,叉车电源通过两路互锁的供电控制回路分别为空调和暖气供电。
2.根据权利要求1所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:所述第一继电器的线圈与第二开关串联后接在叉车电源与地之间,所述第一继电器的公共端接叉车电源,所述第一继电器的常闭触点串联第一开关和第二继电器的线圈接地,所述第一继电器的常开触点串联暖气接地,所述第二继电器的开关串联空调后接在叉车电源与地之间。
3.根据权利要求2所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:所述第一开关和第二开关由三挡翘板开关来实现,所述三挡翘板开关的1挡作为第一开关,所述三挡翘板开关的2挡作为第二开关。
4.根据权利要求2或3所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:还包括第一温控器和第二温控器,所述第一温控器与第二开关并联,所述第二温控器与第一开关并联,所述第二温控器为温度高于第一阈值导通的温控器,所述第一温控器为温度低于第二阈值导通的温控制,第一阈值大于第二阈值。
5.根据权利要求4所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:所述第二温控器为温度大于26度时导通,温度低于22度时断开的温控器;所述第一温控器为温度低于15度时导通,温度大于20度时断开的温控器。
6.根据权利要求1所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:所述第一继电器的线圈串联第二开关接在叉车电源与地之间,所述第一继电器的公共端接叉车电源,所述第一继电器的常闭触点串联第一开关和第二继电器的线圈接地,所述第一继电器的常开触点串联空调接地,所述第二继电器的开关串联暖气后接在叉车电源与地之间。
7.根据权利要求6所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:所述第一开关和第二开关由三挡翘板开关来实现,所述三挡翘板开关的1挡作为第一开关,所述三挡翘板开关的2挡作为第二开关。
8.根据权利要求6或7所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:还包括第一温控器和第二温控器,所述第二温控器与第二开关并联,所述第一温控器与第一开关并联,所述第二温控器为温度高于第一阈值导通的温控器,所述第一温控器为温度低于第二阈值导通的温控制,第一阈值大于第二阈值。
9.根据权利要求8所述的切换叉车空调与暖气的控制装置,其特征在于:所述第二温控器为温度大于26度时导通,温度低于22度时断开的温控器;所述第一温控器为温度低于15度时导通,温度大于20度时断开的温控器。
10.一种叉车,其特征在于:至少包括权利要求1-9任意一项所述的切换叉车空调与暖气的控制装置。
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