[实用新型]电动汽车无线充电设备的测试系统有效

专利信息
申请号: 201721701682.4 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207601205U 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 朱先如;关宁;刘盈清;刘兰骏;李洋;郑芳芳;李娟;阚晶晶 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 赵景平;张春雨
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 光电转换器 无线充电设备 无线接收器 充电设备 探头 本实用新型 测试系统 充电电阻 电动汽车 抗扰度 示波器 输出端 辐射抗扰度试验 抗扰度试验 输出端连接 无线发射器 测试辐射 充电数据 辐射 输入端 光纤 室内
【说明书】:

实用新型涉及一种电动汽车无线充电设备的测试系统,包括:放置在辐射抗扰度试验室内的充电设备,所述充电设备具有无线发射器;还包括:放置在所述辐射抗扰度实验室内的无线接收器、第一光电转换器,所述无线接收器的输出端与所述第一光电转换器连接,所述无线接收器用于接收所述充电设备的充电数据;以及在所述辐射抗扰度实验室外的第二光电转换器、充电电阻、探头和示波器;所述第二光电转换器的输入端通过光纤与所述第一光电转换器的输出端连接,所述第二光电转换器的输出端还分别与所述充电电阻、所述探头连接,所述示波器与所述探头连接。通过本实用新型,可以完整地测试辐射抗扰度试验中无线充电设备的工作情况。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种电动汽车无线充电设备的测试系统。

背景技术

目前随着科技的发展,无线充电技术开始推广,越来越多的汽车带载无线充电装置,目前车载无线充电设备均是采用电磁感应的原理实现电力传输的。因此车载无线充电装置在复杂电磁环境下(如变电站、LED大屏附近、机场附近等)的工作能力,是无线充电装置的重要性能之一。目前对于无线充电装置进行辐射抗扰度测试方法通常将带无线充电功能的手机放置在无线充电设备中,通过观察试验过程中手机的充电情况判断无线充电设备工作情况。此方法无法测试试验过程中手机充电电流,且对于手机自身抗扰度要求较高。

如图1所示,是现有技术中车载无线充电设备辐射抗扰度试验的一种结构示意图,现有车载无线充电设备放置在辐射抗扰度实验室中,无线充电设备上的发射器1’,先将直流电源转换成交流电,再传递给设备中的发射线圈,通过电磁感应原理,将电源传递给手机内置的接收器2’中的接收线圈,再将接收线圈产生的交流电转换成直流电,对手机设备进行充电。

但是通过观察手机充电状态判定无线充电设备工作情况,无相关数据支撑,判定方式比较主观,不够准确且对于试验过程中,无线充电设备可能出现的性能衰退无法检测;进一步,将手机放置在试验室中,进行试验时,对手机自身抗扰性能要求较高。

实用新型内容

针对上述缺陷与不足,本实用新型提供了一种电动汽车无线充电设备的测试系统,以完整、准确地测试辐射抗扰度试验中无线充电设备的工作情况。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种电动汽车无线充电设备的测试系统,包括:放置在辐射抗扰度试验室内的充电设备,所述充电设备具有无线发射器;还包括:放置在所述辐射抗扰度实验室内的无线接收器、第一光电转换器,所述无线接收器的输出端与所述第一光电转换器连接,所述无线接收器用于接收所述充电设备的充电数据;

以及放置在所述辐射抗扰度实验室外的第二光电转换器、充电电阻、探头和示波器;所述第二光电转换器的输入端通过光纤与所述第一光电转换器的输出端连接,所述第二光电转换器的输出端还分别与所述充电电阻、所述探头连接,所述示波器与所述探头连接,以实时获取所述充电设备的充电数据。

优选地,所述无线接收器包括:线圈、桥式整流器以及滤波电容;所述线圈的直径与所述充电设备的发射器的线圈直径相同,所述线圈的两端分别与所述桥式整流器的两个交流输入端连接,所述滤波电容的两端分别与所述桥式整流器的两个直流输出端连接,所述桥式整流器的两个直流输出端还分别与所述第一光电转换器连接。

优选地,所述线圈的直径为20mm。

优选地,所述滤波电容的容值为470μF/100V。

优选地,所述充电电阻的阻值为5Ω。

优选地,所述探头有两个,包括:电流探头与电压探头,所述电流探头的一端卡接所述第二光电转换器的输出端,所述电流探头的另一端与所述示波器连接,所述电流探头用于采集所述充电设备的充电电流;所述电压探头的一端与所述第二光电转换器的输出端连接,所述电压探头的另一端与所述示波器连接,所述电压探头用于采集所述充电设备的充电电压。

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