[实用新型]一种EPB线束总成有效
申请号: | 201721671993.0 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207510343U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 蒋韬靖;韦凯;邓理家;邓维杰 | 申请(专利权)人: | 柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;齐文剑 |
地址: | 545112 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接插件 电线 喇叭型 转接头 护套 线束 弹性橡胶环 电源接插件 弹性波纹 橡胶软管 三通 防护网 轮速 上套 编织 三通转换接头 延长使用寿命 震动 本实用新型 线束本体 线束总成 断裂的 总成本 电机 摩擦 | ||
本实用新型具体公开一种EPB线束总成,它包括电源接插件、喇叭型护套、三通转接头、弹性橡胶环、弹性波纹橡胶软管、轮速接插件、EPB接插件、编织防护网。所述电源接插件、轮速接插件、EPB接插件分别通过第一电线、第二电线、第三电线与所述三通转接头连接,所述第一电线上套有3个所述喇叭型护套,所述第三喇叭型护套与三通转换接头之间裹有编织防护网,所述第二电线与所述三通转接头连接处有弹性橡胶环,所述第二电线上套有弹性波纹橡胶软管。本实用新型结构有效降低了线束本体震动量以及线束之间的摩擦,减少接插件与电机的相互作用力,降低了线束在长时间震动中断裂的风险,提升稳定性和延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种汽车EPB线束总成。
背景技术
随着汽车的不断普及,汽车配件的设计也随着汽车性能的不断提高而需要改进,汽车的EPB功能逐渐普及,目前EPB线束是布置于底盘下,安装坏境恶劣,且多数处于运动段,随着汽车运动长时间处于运作状态而容易折断。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全系数高,方便更换EPB接插件的EPB线束总成。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种EPB线束总成其特征在于:包括电源接插件、喇叭型护套、三通转接头、弹性橡胶环、弹性波纹橡胶软管、轮速接插件、EPB接插件、编织防护网。所述电源接插件、轮速接插件、EPB接插件分别通过第一电线、第二电线、第三电线与所述三通转接头连接,所述第一电线上套有3个所述喇叭型护套,所述第三个喇叭型护套与三通转换接头之间裹有编织防护网,所述第二电线与所述三通转接头连接处有弹性橡胶环,所述第二电线上套有弹性波纹橡胶软管。
所述三通转接头中设有导线预装孔。
所述电源接插件、EPB接插件、轮速接插件之间为一体注塑成型。
所述第一喇叭型护套的大孔开口与电源接插件相对,第一喇叭型护套的小孔开口与第二喇叭型护套的小孔开口相对,第二喇叭型护套的大孔开口与第三喇叭型护套的大孔开口相对,第三喇叭型护套的小孔开口与三通转接头相对。
本实用新型结构有效降低了线束本体震动量以及线束之间的摩擦,减少接插件与电机的相互作用力,降低了线束在长时间震动中断裂的风险,提升稳定性和延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车EPB线束总成的结构示意图。
图中零部件名称及序号:
电源接插件1、第一电线2、第一喇叭形护套3、第二喇叭形护套4、第三喇叭形护套5、防护编织网6、三通转接头7、导线预装孔8、弹性橡胶环9、第二电线10、弹性波纹橡胶软管11、轮速接插件12、第三电线13、EPB接插件14。
具体实施方式
以下结合附图描述本实用新型的结构。
所述电源接插件1通过第一电线2与所述三通转接头7连接。所述三通转接头7能实现导线大角度折弯,其内含导线预装孔8可以插入定位针,能实现导线大角度折弯时注塑一体式外壳,该三通转接头7操作简便迅速,导线位置不会偏移.。
所述第一电线2上套有3个护套:第一喇叭型护套3、第二喇叭型护套4、第三喇叭型护套5。第一喇叭型护套3的大孔开口与电源接插件1相对,第一喇叭型护套3的小孔开口与第二喇叭型护套4的小孔开口相对,第二喇叭型护套4的大孔开口与第三喇叭型护套5的大孔开口相对,第三喇叭型护套5的小孔开口与三通转接头7相连。该喇叭型护套的外壳是一体注塑成型的,能够使得护套的固定更牢靠,减少振幅,安装方便。所述第三喇叭型护套5与三通转接头7之间有所述编织防护网6,有效降低了线束本体震动量以及线束导线与接插件、线束分支与分支的摩擦。
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