[实用新型]轻量化参数可调式节能车转向机构有效
| 申请号： | 201721665712.0 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207631327U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 傅华娟;郑利锋 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前轴 参数可调式 调整螺栓 转向机构 节能车 轻量化 支承座 前轮 前束 本实用新型 车轮外倾角 调整垫片 连接片 顶部设置 定位参数 横拉杆 赛道 车轮 | ||
1.一种轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于，它包括：
前轴支承座(1)，所述前轴支承座(1)的顶部设置有连接片(7)；
车轮外倾角调整垫片(9)，所述车轮外倾角调整垫片(9)安装在前轴上，位于前轴支承座(1)的中部外侧；
前轮前束调整螺栓(8)，所述前轮前束调整螺栓(8)的一端与横拉杆(6)连接，所述前轮前束调整螺栓(8)的另一端固定在连接片(7)上。
2.根据权利要求1所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：所述车轮外倾角调整垫片(9)为楔形。
3.根据权利要求1所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：还包括转向连接机构，所述转向连接机构包括转向手柄(2)、转向轴(10)和转向拉杆(5)，所述转向轴(10)固定在支撑架(4)的横梁上，所述转向手柄(2)设置在转向轴(10)的上端，所述转向轴(10)的下端与转向拉杆(5)的一端相连，所述转向拉杆(5)的另一端固定在连接片(7)上。
4.根据权利要求1所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：所述前轴支承座(1)上装配有安装车轮的前轴(3)，所述前轴(3)贯穿车轮外倾角调整垫片(9)。
5.根据权利要求1所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：所述前轴支承座(1)固定在支撑架(4)的侧柱上。
6.根据权利要求1所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：所述前轴支承座(1)采用钛合金材料。
7.根据权利要求1或3所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：所述转向拉杆(5)和横拉杆(6)均采用碳纤维套管。
8.根据权利要求3所述的轻量化参数可调式节能车转向机构，其特征在于：所述支撑架(4)采用铝合金材料。
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