[实用新型]一种用于航空发动机的压缩机涡轮有效
申请号: | 201721642900.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207470232U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 韩向阳;易智;邵犬 | 申请(专利权)人: | 深圳市华阳新材料科技有限公司 |
主分类号: | F01D5/08 | 分类号: | F01D5/08;F01D5/18 |
代理公司: | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人: | 李娜;刘冬梅 |
地址: | 518053 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮叶片 涡轮主体 叶片流道 压缩机涡轮 航空发动机 锥形流道 柱形 本实用新型 复杂结构 内部延伸 一体成型 圆台段 自由端 连通 印制 侧面 保证 成功 | ||
1.一种用于航空发动机的压缩机涡轮,其特征在于,所述压缩机涡轮包括涡轮主体(1)和涡轮叶片(2),所述涡轮主体(1)呈柱形,所述涡轮叶片(2)设置于所述柱形的侧面上,其中,
在所述涡轮主体(1)的内部沿周向方向均匀地设置有多个类锥形流道(11),沿涡轮主体(1)的径向方向,所述类锥形流道(11)依次包括半球段(111)和圆台段(112)。
2.根据权利要求1所述的压缩机涡轮,其特征在于,
所述涡轮叶片(2)与所述涡轮主体(1)的相接处为倒角设置;和/或
相邻圆台段(112)在自由端处彼此连通。
3.根据权利要求2所述的压缩机涡轮,其特征在于,在所述涡轮主体(1)的上端面、轴心处开设有筒形开孔(12),所述筒形开孔(12)向涡轮主体(1)内部延伸。
4.根据权利要求3所述的压缩机涡轮,其特征在于,其中,在涡轮主体(1)的内部,所述筒形开孔(12)通过连接通道(13)与类锥形流道(11)连通。
5.根据权利要求4所述的压缩机涡轮,其特征在于,在所述涡轮叶片(2)的内部开设有叶片流道一(21)和叶片流道二(22)。
6.根据权利要求5所述的压缩机涡轮,其特征在于,所述叶片流道一(21)和叶片流道二(22)均自涡轮叶片(2)的自由端处向涡轮主体(1)的内部延伸,直至与类锥形流道(11)的圆台段(112)连通。
7.根据权利要求6所述的压缩机涡轮,其特征在于,在所述涡轮叶片(2)的表面开设有多个通气孔(23),所述通气孔(23)向涡轮叶片(2)的内部延伸,直至与所述叶片流道一(21)连通。
8.根据权利要求1至7之一所述的压缩机涡轮,其中,在所述涡轮主体(1)上端面边缘处设置有呈离心状排布多个月牙形凹槽(14)。
9.根据权利要求8所述的压缩机涡轮,其中,在所述涡轮主体(1)下端面边缘处设置有多个沉孔(15),所述多个沉孔(15)沿涡轮主体(1)的周向方向均匀分布。
10.根据权利要求9所述的压缩机涡轮,其中,所述压缩机涡轮通过3D打印获得。
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