[实用新型]一种汽车减震内芯的防漏工模具有效
申请号: | 201721633958.X | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207668301U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 肖忠 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎美汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 214161 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上垫板 上夹板 下垫板 减震 工模具 上挡板 上模座 下模板 下模座 防漏 内芯 上模 下模 本实用新型 冲压生产 设备资源 副模具 固定的 上脱板 步距 管控 汽车 | ||
1.一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:包括上模和下模,所述上模包括上模座、上垫板、上夹板,所述上模座下连接所述上垫板,所述上垫板下方连接所述上夹板,所述上夹板连接上挡板,所述上挡板下设有上脱板,所述下模包括下模座、下垫板、下模板,所述下模座的上方连接所述下垫板,所述下垫板的上方连接所述下模板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述上夹板内嵌有上模镶件,所述上模镶件与上挡板滑动配合,所述上模设有16个工位。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述下模座下方设有压缩弹簧,所述压缩弹簧与下模镶件相连,所述下模镶件采用模具钢制作,下模共设有16个工位。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述上模座的上方设有上垫脚,所述上垫脚的上方设有上托板,所述下模座的下方设有下垫脚,所述下垫脚的下方设有下托板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述上夹板内嵌有各工位所需的凸模。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述下模板上嵌有各工位所需的凹模。
7.根据权利要求6所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述下模座下设有弹簧,与所述凹模相连。
8.根据权利要求1所述的一种汽车减震内芯的防漏工模具,其特征在于:所述下模板外侧设置有挡块,所述挡块外侧设置有挡料销。
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