[实用新型]一种客车的限速报警装置有效
| 申请号: | 201721604423.X | 申请日: | 2017-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN207697503U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | 陈永桥 | 申请(专利权)人: | 湖州升谱电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60K31/18;F02D41/00;F02D9/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 客车 限速报警装置 本实用新型 油门踏板 超速 车速 交通事故发生率 键盘控制单元 语音报警单元 处理器单元 节气门电机 车速上限 存储单元 电源单元 监测单元 可扩展性 驱动单元 瞬间位置 系统功耗 响应灵敏 信号转换 语音报警 主动规避 节气门 原车 检测 灵活 | ||
1.一种客车的限速报警装置,其特征在于:包括油门踏板监测单元、处理器单元、键盘控制单元、存储单元、显示单元、语音报警单元、驱动单元和电源单元;所述油门踏板监测单元安装于油门踏板处,监测油门踏板的位置,输出电压信号送入所述处理器单元的A/D转换通道;所述键盘控制单元用于设定车速上限值,设定的所述车速上限值数据存储于所述存储单元;所述处理器单元对所述电压信号进行A/D转换,提取出当前车速,并与设定的所述车速上限值进行比较;所述存储单元保存所述车速上限值和算法数据;所述显示单元显示设定的所述车速上限值;当所述当前车速超出所述车速上限值时,所述语音报警单元进行语音报警提醒;所述驱动单元连接客车发动机的节气门电机,所述处理器单元的D/A转换通道输出控制信号经所述驱动单元控制电机以实现节气门的调节;所述电源单元为系统其它各单元提供工作电压。
2.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述处理器单元选用微控制器MSP430F169。
3.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述油门踏板监测单元包括油门踏板传感器、第一运算放大器、第一和第二二极管、第一~第三电容和第一~第三电阻,其中所述油门踏板传感器选用磁阻式油门踏板传感器,所述第一运算放大器选用LM358。
4.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述键盘控制单元包括第一~第四按键。
5.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述存储单元包括存储器和第四~第六电阻,其中所述存储器选用EEPROM存储器24LC512。
6.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述显示单元包括4位8段数码管、数码管驱动器和第七~第十三电阻,其中所述数码管驱动器选用共阴极数码管驱动器CD4511。
7.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述语音报警单元包括语音芯片、扬声器、石英晶振、第四~第十电容、第十四和第十五电阻,其中所述语音芯片选用ML22865,所述第四和第七电容为电解电容。
8.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述驱动单元包括第二运算放大器、第十一和第十二电容、第十六和第十七电阻,其中所述第二运算放大器选用LM358。
9.根据权利要求1所述的一种客车的限速报警装置,其特征在于:所述电源单元为车载5V电源。
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