[实用新型]一种新能源汽车电池通风智能控制箱

说明书

本实用新型公开的一种新能源汽车电池通风智能控制箱，包括控制箱本体和上盖，所述控制箱本体与电池容纳空间连接，所述控制箱本体其中一个侧面设置有侧窗口，所述侧窗口内侧设置有风门，所述风门转轴枢接在侧窗口内侧上端，所述控制箱本体内部还设置有控制电机，所述控制电机输出端与风门转轴传动连接。与现有技术相比，当电池需要通风冷却时即可通过冷却电机释放一个信号给控制电机使风门打开处于通风状态；当车辆停止或电池损坏通过关闭车辆总开关，控制电机即可收到信号关闭风门，防止电池有害气体，浓烟，甚至明火窜入车厢，保护人体安全,同时该控制箱结构简单，方便实用。

技术领域

本实用新型属于车辆部件领域，具体地说，是涉及一种新能源汽车电池通风智能控制箱。

背景技术

目前车辆电池基本没有专门的通风散热装置，在电池需散热时无法散去或出现问题烧毁时也会产生大量浓烟，直接飘散到车内对车内人员健康造成危害。

发明内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种新能源汽车电池通风智能控制箱。

为解决上述技术问题提供的一种新能源汽车电池通风智能控制箱，包括控制箱本体和上盖，所述控制箱本体与电池容纳空间连接，所述控制箱本体其中一个侧面设置有侧窗口，所述侧窗口内侧设置有风门，所述门转轴枢接在侧窗口内侧上端，所述控制箱本体内部还设置有控制电机，所述控制电机输出端与风门转轴传动连接，所述控制电机控制风门对侧窗口进行开启或关闭。

进一步的，所述上盖铰接设置在控制箱本体上端或通过螺丝可拆卸设置在控制箱本体上端。

进一步的，所述的控制电机设置有止动机构，在开启或关闭时均可止动定位。

本实用新型公开的一种新能源汽车电池通风智能控制箱，包括控制箱本体和上盖，所述控制箱本体与电池容纳空间连接，所述控制箱本体其中一个侧面设置有侧窗口，所述侧窗口内侧设置有风门，所述风门转轴枢接在侧窗口内侧上端，所述控制箱本体内部还设置有控制电机，所述控制电机输出端与风门转轴传动连接。与现有技术相比，当电池需要通风冷却时即可通过冷却电机释放一个信号给控制电机使风门打开处于通风状态；当车辆停止或电池损坏通过关闭车辆总开关，控制电机即可收到信号关闭风门，防止电池有害气体，浓烟，甚至明火窜入车厢，保护人体安全,同时该控制箱结构简单，方便实用。

附图说明

图1和图3为本实用新型新能源汽车电池通风智能控制箱示意图；

图2为本实用新型新能源汽车电池通风智能控制箱隐藏上盖后的示意图；

图中，1：控制箱本体；2：侧窗口；3：风门；4：上盖；5：控制电机。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1-3所示，包括控制箱本体1和上盖4，所述控制箱本体1与电池容纳空间连接，所述控制箱本体1其中一个侧面设置有侧窗口2，所述侧窗口2内侧设置有风门3，所述风门3转轴枢接在侧窗口2内侧上端，所述控制箱本体1内部还设置有控制电机5，所述控制电机5输出端与风门3转轴通过铰链、链条、皮带或齿轮等传动连接，所述控制电机5控制风门3对侧窗口2进行开启或关闭。