[实用新型]一种带有双向平衡阀的船舶操舵装置

说明书

本实用新型公开了一种带有双向平衡阀的船舶操舵装置，包括方向盘舵，方向盘舵的底部安装有操纵杆，操纵杆的底部套接有套筒，套筒的内腔安装有固定套，固定套的底部安装有连接杆，操纵杆的底部活动插接在连接杆的内腔，套筒的外壁上开设有两个插孔，套筒内腔操纵杆的外壁上安装有滑头，滑头的内腔安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离滑头内壁的一侧连接有插头。该带有双向平衡阀的船舶操舵装置，通过设置自动复位机构，可以使方向盘舵在完成转向后，自动完成复位，无需人工手动进行复位，方便实用，并且在不使用方向盘舵后，可以将方向盘舵进行收纳，减少空间的占用率，操纵杆滑动安装在连接杆的内腔。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种带有双向平衡阀的船舶操舵装置。

背景技术

操舵装置，是船舶的重要控制机构，主要起到使船舶转向的作用，在船舶需要紧急转向时，起到关键的作用。

现有的船舶操舵装置，存在以下不足之处，其一，当船舶转向后，需要手动将方向盘舵进行复位，操作比较麻烦；其二，现有的方向盘舵一般伸出至船舶控制台的外部，在不使用时，占用空间。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有双向平衡阀的船舶操舵装置，解决了现有船舶操舵装置操作麻烦且占用空间的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有双向平衡阀的船舶操舵装置，包括方向盘舵，所述方向盘舵的底部安装有操纵杆，所述操纵杆的底部套接有套筒，所述套筒的内腔安装有固定套，所述固定套的底部安装有连接杆，所述操纵杆的底部活动插接在连接杆的内腔，所述套筒的外壁上开设有插孔，所述套筒内腔操纵杆的外壁上安装有滑头，所述滑头的内腔安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离滑头内壁的一侧连接有插头，且插头的一侧贯穿滑头并延伸至插孔的外部，所述连接杆的底部插接有操作箱，所述操作箱内腔的底部安装有第一轴承，所述连接杆的底部插接在第一轴承内，所述操作箱内连接杆的外壁安装有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部通过第二轴承安装在操作箱的内壁上，所述第二齿轮远离第一齿轮的一侧啮合有回转齿轮，所述回转齿轮的轴心处套接有活动架，所述活动架的顶部和底部均套接有复位弹簧，所述第二齿轮的顶部安装有转向机构，所述操作箱的顶部安装有限位套，所述转向机构的顶部贯穿操作箱并延伸至限位套的顶部外。

优选的，所述转向机构的外壁安装有平衡阀，所述限位套的顶部安装有卡块。

优选的，所述方向盘舵的倾斜角度为45-60度，所述第二齿轮与第一齿轮的齿轮比为4。

优选的，所述套筒的内壁上分别安装有上限位块和下限位块，所述上限位块位于插孔的顶部，所述下限位块位于插孔的底部，且上限位块和下限位块的内侧均与操作杆的外壁滑动连接。

优选的，所述插孔的数量为四个，且每两个插孔为一组对称设置在套筒的左右两侧。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种带有双向平衡阀的船舶操舵装置。具备以下有益效果：