[实用新型]一种汽车控制器的接口装置有效
申请号: | 201721576595.0 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207523613U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 陆珂伟;王林;赵小巍 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆控制器 处理器单元 接口装置 蓝牙通讯模块 汽车控制器 本实用新型 测试 工作效率 无线连接 信息交互 上位机 维护 | ||
1.一种汽车控制器的接口装置,其特征在于,包括处理器单元以及与所述处理器单元连接的CAN通讯模块和蓝牙通讯模块,所述CAN通讯模块与连接车辆控制器的CAN总线;所述处理器单元,用于通过蓝牙通讯模块和CAN通讯模块进行车辆控制器与上位机的信息交互。
2.根据权利要求1所述的接口装置,其特征在于,还包括:
电源模块,用于将车载电源的输出电压进行转换,转换后的电压为所述处理器单元、所述CAN通讯模块以及所述蓝牙通讯模块提供工作电压。
3.根据权利要求2所述的接口装置,其特征在于,所述车载电源为整车蓄电池,所述电源模块包括:
第一电压转换模块,用于将车载电源的输出电压降低至第一电压;
第二电压转换模块,用于将第一电压降至第二电压,所述第二电压为转换后的输出电压。
4.根据权利要求2或3所述的接口装置,其特征在于,还包括与电源模块连接的电源输入及唤醒模块,用于根据唤醒信号,控制电源模块与车载电源的通断。
5.根据权利要求4所述的接口装置,其特征在于,所述电压输入及唤醒模块包括:第一可控开关和第二可控开关,第一可控开关的控制端连接唤醒信号,第一可控开关输出端连接第二可控开关的控制端,第二可控开关的输入端连接车载电源,当唤醒信号有效后,第一可控开关导通且使得第二可控开关导通。
6.根据权利要求5所述的接口装置,其特征在于,第一可控开关的控制端还连接有控制信号,当唤醒信号有效时,控制信号有效,当唤醒信号消失后,通过控制信号控制第一可控开关的状态。
7.根据权利要求1所述的接口装置,其特征在于,所述CAN通讯模块与处理器单元之间还设置有光耦合器模块。
8.根据权利要求1所述的接口装置,其特征在于,所述蓝牙通讯模块为蓝牙串口模块。
9.根据权利要求1所述的接口装置,其特征在于,所述处理器单元中集成有汽车电子协议库,所述处理器单元还用于将通过CAN通讯模块的信息进行解析。
10.根据权利要求1所述的接口装置,其特征在于,所述交互的信息包括故障信息、标定信息或状态参数信息中的一种或多种。
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