[实用新型]一种控制车及动车组有效
申请号: | 201721575225.5 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207594974U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 张国栋;侯亚辉;董长禄 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00;B61D1/00 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 王乾旭;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 动车组 控制车 侧墙 立柱 弯梁 本实用新型 司机室 底架 端墙 车体长度方向 钢结构骨架 倒U型结构 车体侧墙 轨道交通 受力性能 竖直固定 固定的 倒U型 车体 排布 裙板 垂直 | ||
1.一种控制车,所述控制车包括底架、端墙、侧墙、车顶、司机室和裙板,所述底架、端墙、侧墙、车顶和司机室均采用钢结构骨架组成,其特征在于,所述车顶包括垂直于车体长度方向固定的弯梁,侧墙包括竖直固定的立柱,所述弯梁与立柱一一对应,构成倒U型结构。
2.根据权利要求1所述的控制车,其特征在于,所述司机室的钢结构骨架、底架边梁以及裙板均包覆有曲面蒙皮。
3.根据权利要求1或2所述的控制车,其特征在于,所述侧墙、车顶和底架上设置有多个C型槽,所述C型槽用于安装车体附件。
4.根据权利要求3所述的控制车,其特征在于,远离司机室一侧的端墙底部设置有左右对称的门框,用于安装塞拉门。
5.根据权利要求1或4所述的控制车,其特征在于,靠近司机室一侧的左右侧墙上开设有对称的车门,所述车门通过门框安装在底架上。
6.一种动车组,所述动车组包括动力车、控制车和拖车,所述动力车和控制车分别位于动车组的两端,所述动力车和控制车之间连接至少一个拖车,其特征在于,所述控制车包括底架、端墙、侧墙、车顶、司机室和裙板,所述底架、端墙、侧墙、车顶和司机室均采用钢结构骨架组成,所述车顶包括垂直于车体长度方向固定的弯梁,侧墙包括竖直固定的立柱,所述弯梁与立柱一一对应,构成倒U型结构。
7.根据权利要求6所述的动车组,其特征在于,所述司机室的钢结构骨架、底架边梁以及裙板均包覆有曲面蒙皮。
8.根据权利要求6或7所述的动车组,其特征在于,所述侧墙、车顶和底架上设置有多个C型槽,所述C型槽用于安装车体附件。
9.根据权利要求8所述的动车组,其特征在于,远离司机室一侧的端墙底部设置有左右对称的门框,用于安装塞拉门。
10.根据权利要求6或9所述的动车组,其特征在于,靠近司机室一侧的左右侧墙上开设有对称的车门,所述车门通过门框安装在底架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车唐山机车车辆有限公司,未经中车唐山机车车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721575225.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车厢和列车
- 下一篇:一种墙裙结构、车厢和列车