[实用新型]一种减速机有效
申请号: | 201721572133.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207715646U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 陈健添;苏昭林;周铭强;梁健勇 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海珠江减速机有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/023;F16D43/21 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 唐超文;贺红星 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗轮 弹性部件 输出轴 减速机 限位部 蜗杆 本实用新型 过载保护作用 啮合 同步连接 抵接 | ||
本实用新型公开了一种减速机,包括蜗杆、蜗轮、输出轴及弹性部件,蜗轮与蜗杆啮合及蜗轮与蜗杆同步连接,输出轴一端设有限位部,输出轴另一端设有弹性部件,蜗轮设于输出轴上并位于限位部及弹性部件之间,弹性部件用于提供使蜗轮向着靠近限位部运动以使蜗轮与限位部抵接的弹性应力。本实用新型提供的减速机,既具有过载保护作用,同时结构紧凑,通用性广,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及一种减速机。
背景技术
目前,一般减速机为普通的蜗轮蜗杆减速机,该减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是最常用的减速机之一。普通的蜗轮蜗杆减速机设有过载保护装置,该过载保护装置可以保护设备,但是该过载保护装置增加了减速机的空间,而且压力弹簧外置,压力弹簧持续在裸露状态旋转,增加了外置的风险。
实用新型内容
为了克服现有的技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种减速机,利用蜗轮与输出轴上的限位部抵接配合来传递输出扭矩,且弹性部件设在输出轴上,使减速机结构紧凑的同时避免了裸露在减速机在外面的风险。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种减速机,包括蜗杆、蜗轮、输出轴及弹性部件,所述蜗轮与所述蜗杆啮合及所述蜗轮与蜗杆同步连接,所述输出轴一端设有限位部,所述输出轴另一端设有所述弹性部件,所述蜗轮设于所述输出轴上并位于所述限位部及所述弹性部件之间,所述弹性部件用于提供使所述蜗轮向着靠近所述限位部运动以使所述蜗轮与所述限位部抵接的弹性应力。
进一步地,所述限位部设有第一斜面,所述限位部靠近所述蜗轮的端面设有第二斜面,所述第二斜面用于所述蜗轮向着靠近所述限位部运动时与所述第一斜面配合并抵接
进一步地,所述输出轴上设有调节部,所述调节部位于靠近所述弹性部件且远离所述蜗轮的端部,所述调节部用于沿所述输出轴轴向运动并顶压所述弹性部件。
进一步地,所述调节部与所述输出轴以螺纹配合的方式装配。
进一步地,所述调节部为调节螺母。
进一步地,所述输出轴靠近所述弹性部件上设有滑动部,且所述滑动部位于所述调节部及所述弹性部件之间,所述滑动部用于在所述调节部沿所述输出轴轴向运动时受所述调节部顶压并靠近所述弹性部件运动。
进一步地,所述输出轴上设有压环,所述压环位于所述弹性部件与所述蜗轮之间,所述压环用于受所述弹性部件顶压时以使所述蜗轮与限位部紧密抵接。
进一步地,所述弹性部件为碟形弹簧。
进一步地,所述蜗杆为锥面包络圆柱蜗杆。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供的一种减速机,利用输出轴上的限位部与蜗轮摩擦传递扭矩,经过输出轴上的限位部与蜗轮齿盘的摩擦或者打滑的状态可实现过载保护,并且在输出轴上设有弹性部件,占用空间小,使减速机结构紧凑,通用性广,安全性也提高。
附图说明
图1为实用新型提供的一种减速机的左剖视图;
图2为图1所示的右剖视图。
图中:1、蜗杆;2、蜗轮;3、输出轴;31、第一斜面;32、第二斜面;4、弹性部件;5、滑动部;6、调节部;7、压环;8、输出法兰;9、输出盖;10、箱体。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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