[实用新型]一种车辆落水破窗机构有效
| 申请号: | 201721556533.3 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN207416772U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
| 发明(设计)人: | 程雷;郭玉红;孙晗;冀向阳;支行;秦东晨 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450001 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 框体 本实用新型 电动升降柱 滚珠螺母座 装配环套 固定架 伸缩杆 推动柱 液压缸 破窗 丝杆 左端 装配 环形侧面 上端面 钻头 破碎 落水 车窗玻璃 上端固定 固定台 体内部 右端面 下端 | ||
本实用新型提供一种车辆落水破窗机构,包括固定台、电动升降柱、推动柱、液压缸、伸缩杆、框体、固定架、丝杆、滚珠螺母座、钻头以及装配环套,电动升降柱上端固定在固定台下端面,电动升降柱下端连接有框体,推动柱设置在框体上端面,且推动柱连接在伸缩杆左端,伸缩杆右端装配在液压缸左端,液压缸安装在固定架上端面,该设计便于本实用新型安装以及辅助破碎,固定架固定在框体右端面,丝杆装配在框体内部,滚珠螺母座装配在丝杆环形侧面,装配环套固定在滚珠螺母座环形侧面,钻头安装在装配环套左端,该设计实现了车窗玻璃的自动破碎功能,本实用新型结构简单,便于操作,破窗效率好,可靠性高。
技术领域
本实用新型是一种车辆落水破窗机构,属于汽车安全技术领域。
背景技术
20世纪后半叶以来,浓缩了人类文明的汽车工业得到了迅速发展。21世纪更将是一个车轮上的社会。作为现代主要交通工具的汽车,给人们工作和生活带来了方便,能快捷、舒适地提供出行条件,倍受人们的青睐,其发展速度越来越快。一方面表现在产量不断增加,汽车制造业已成为全球一个重要的产业;另一方面还表现在汽车设计和制造技术不断提高,成为一个技术水平越来越高的技术密集型和资金密集型相结合的产业,但汽车的安全防护功能仍然不够完善。
现有技术中,汽车落入水中时,车窗在水压作用下无法打开,导致乘车人员无法脱离困境,所以需要一种车辆落水破窗机构以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种车辆落水破窗机构,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构简单,便于操作,破窗效率好,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种车辆落水破窗机构,包括车体、移动组件、破窗组件以及车窗玻璃,所述车窗玻璃装配在车体上,所述移动组件设置在车窗玻璃上侧,且移动组件装配在车体内部,所述破窗组件连接在移动组件下端,所述移动组件包括固定台、电动升降柱、推动柱、液压缸以及伸缩杆,所述固定台固定在车体右端面,所述电动升降柱上端固定在固定台下端面,所述电动升降柱下端连接有框体,所述推动柱设置在框体上端面,且推动柱连接在伸缩杆左端,所述伸缩杆右端装配在液压缸左端,所述液压缸安装在固定架上端面,所述破窗组件包括框体、固定架、驱动电机、丝杆、滚珠螺母座、微型电机、钻头以及装配环套,所述固定架固定在框体右端面,所述驱动电机安装在固定架内部,且驱动电机左端穿过固定架,并与丝杆相连接,所述丝杆装配在框体内部,所述滚珠螺母座装配在丝杆环形侧面,所述装配环套固定在滚珠螺母座环形侧面,所述钻头安装在装配环套左端,且钻头右端与微型电机相连接,所述微型电机固定在装配环套内部。
进一步地,所述推动柱左端呈圆锥体结构。
进一步地,所述推动柱设有两个,所述推动柱分别设置在电动升降柱前侧以及后侧。
进一步地,所述丝杆左端固定有挡台。
进一步地,所述滚珠螺母座通过滚珠螺母副与丝杆相连接。
进一步地,所述钻头设有两个以上,两个以上所述钻头围绕着丝杆呈环形等距排布在装配环套左端面。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种车辆落水破窗机构,因本实用新型添加了固定台、电动升降柱、推动柱、液压缸以及伸缩杆,该设计便于本实用新型安装以及辅助破碎,提高了车窗玻璃破碎的效率,解决了现有技术中汽车落水时车窗玻璃难以破碎,影响救援的问题。
因本实用新型添加了框体、固定架、驱动电机、丝杆、滚珠螺母座、微型电机、钻头以及装配环套,该设计实现了车窗玻璃的自动破碎功能,提高了汽车的安全性,解决了现有技术中汽车落水时,使用人员无法实施自救措施,影响生命安全的问题。
因添加了挡台,该设计避免了滚珠螺母座与丝杆分离的情况发生,因添加了滚珠螺母副,该设计便于将丝杆的旋转运动转化为直线运动,本实用新型结构简单,便于操作,破窗效率好,可靠性高。
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