[实用新型]汽车避震器智能控制系统

说明书

本实用新型实施例提供了一种汽车避震器智能控制系统，包括设有避震弹簧和避震液缸的避震器、用于监测所述避震器压力的传感器单元、用于调节所述避震液缸压力的调节单元以及与所述传感器单元和调节单元连接用于根据传感器单元输出的传感信号控制调节单元工作状态的中央控制单元。本实用新型实施例通过设有传感器单元用于监测避震器的压力，当车辆行驶在坑洼路面时，中央控制单元根据传感器单元监测到避震器的压力发生变化以控制调节单元调节各避震器中的避震液缸的压力，使得车辆平稳行驶，提高驾驶舒适感，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及避震器技术领域，特别涉及一种汽车避震器智能控制系统。

背景技术

现有小型汽车的减震器用弹簧做为主体，当车辆行驶到坑挖路面时减震器受压力不均匀，造成车辆行驶不稳定，舒适度极差，而当减震器调整到压力小一些以改善舒适度时，在坑洼路面减震器提供给车辆的作用力小，就会使得车辆的地盘碰到路面，对车身伤害很大，而且现有的减震器抗压强度都是固定的，小汽车乘坐人员不一样的情况下不可以对减震器进行调节，用户体验差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中的不足之处，提供一种汽车避震器智能控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车避震器智能控制系统，包括设有避震弹簧和避震液缸的避震器、用于监测所述避震器压力的传感器单元、用于调节所述避震液缸压力的调节单元以及与所述传感器单元和调节单元连接用于根据传感器单元输出的传感信号控制调节单元工作状态的中央控制单元。

进一步地，还包括与所述中央控制单元连接且用于检测避震器伸缩比的第二传感器。

进一步地，所述调节单元包括用于增加所述避震液缸压力的增压器和用于减少所述避震液缸压力的减压器。

进一步地，所述增压器与避震液缸之间还连接有增压液管。

进一步地，所述减压器与避震液缸之间还连接有减压液管。

进一步地，所述传感器单元对应所述避震器设置。

进一步地，所述传感器单元包括压力传感器。

采用上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：本实用新型通过设有传感器单元用于监测避震器的压力，当车辆行驶在坑洼路面时，中央控制单元根据传感器单元监测到避震器的压力发生变化以控制调节单元调节各避震器中的避震液缸的压力，使得车辆平稳行驶，提高驾驶舒适感，提高用户体验。

附图说明

图1是本实用新型汽车避震器智能控制系统一个实施例的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

其中：

1、避震器；

2、传感器单元；

3、调节单元；

4、中央控制单元；

5、第二传感器；

6、增压液管；

7、减压液管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。