[实用新型]中空玻璃的封装结构

说明书

本实用新型公开一种中空玻璃的封装结构，其包含中空玻璃。于中空玻璃内具有触控屏、控制板、显示屏与驱动板。间隔条围设触控屏、控制板、显示屏与驱动板。引导中空玻璃内的第一电路线的走线方向，第一电路线包含第一走线与第二走线，第一走线的一端连接于控制板，其另一端穿设过间隔第二走线的一端连接于第一走线的另一端，第二走线的另一端连接于电源。另外，再引导中空玻璃内的多个第二电路线的走线方向，多个第二电路线的一端连接于驱动板，其另一端穿设间隔条，并连接于驱动控制膜块。在现有间隔条的基础上，其采用开槽式结构设计与封装工艺，解决USB走线和FFC走线的引出难题，保证密封度与产品可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种显示和触控的封装技术，尤其涉及一种集成显示和触控的中空玻璃的封装结构。

背景技术

随着显示技术的快速发展，需要面板厂商不断提升了整机产品的显示性能和品质，例如LCD技术、LED技术、激光显示技术以及OLED技术，呈现多元化的应用局面，显示无处不在。就显示屏技术而言，LCD技术需要外界光源或对背光、面板的设计，但其透过率低，难以起到通透的显示效果；而投影技术采用半反半透的玻璃，但大尺寸投影仪限制了应用场景；综合比较， OLED技术可以提供最佳的透明显示效果，而备受重视。透明OLED与其他透明显示相比，其透过率超过40％，亮度达到150nits，色域超过100％NTSC，属于OLED显示技术的一种崭新应用，在轨道交通的残酷应用环境上还有很多困难需要克服。这给轨道交通玻璃厂商如何应用提出了巨大的挑战，不仅要实现有曲率、双曲率以及三维曲率的贴合，特别是应用轨道交通中空车窗时，还要保证中空玻璃的隔音、隔热、水气密封耐久性、抗风压、露点等实验要求。例如，在中空玻璃集成了触控屏和显示屏，两者的驱动控制电路板、电源板因尺寸较厚，较大，触控屏和显示屏的驱动信号的走线必须要引到中空玻璃外围。因此，驱动信号的走线如何设计成为必须要克服解决的关键技术。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题为无法通过已知技术解决。已知有关于使用中空玻璃内设置触控屏与显示平等等结构，因电源板尺寸较厚、较大，所以驱动信号线要引导到中空玻璃的外围，此种方式很容易导致缺陷，如隔音、水气、密封耐久性或抗风压等等缺陷。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种中空玻璃的封装结构，其包含：中空玻璃；控制板设置于所述中空玻璃内；第一有机胶层设置于所述中空玻璃内，并位于所述控制板的一侧；触控屏设置于所述第一有机胶层；第二有机胶层设置于所述触控屏；驱动板设置于所述第二有机胶层；显示屏设置于所述第二有机胶层，并位于所述驱动板的一侧；以及间隔条设置于所述中空玻璃内，并围设于所述触控屏、所述控制板、所述显示屏与所述驱动板；其中，第一电路线包含第一走线与第二走线，所述第一走线的一端连接于所述控制板，其另一端穿设过所述间隔条，所述第二走线的一端连接于所述第一走线的另一端，所述第二走线的另一端连接于电源，多个第二电路线的一端连接于所述驱动板，其另一端穿设所述间隔条，并连接于驱动控制膜块。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述第一电路线为通用串行总线 (USB走线)，所述第一走线的一端为扁平接口，其另一端为插拔式公头，所述第二走线的一端为插拔式母头，其另一端为通用串行总线接口。

根据本实用新型的一实施方式，上述的每一所述第二电路线为柔性扁平线电缆。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述控制板与所述驱动板皆用绝缘粘性介质固定于所述中空玻璃内。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述间隔条内充填分子筛。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述控制板与所述驱动板位于相对的两侧。

根据本实用新型的一实施方式，上述的更包含第三有机胶层与保护层，所述第三有机胶层设置于所述显示屏上，所述保护层设置于所述第三有机胶层上。