[实用新型]一种空气动力玩具车有效

专利信息
申请号: 201721529271.1 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN207640987U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 赵志国 申请(专利权)人: 苏州普利姆斯教育科技有限公司
主分类号: A63H29/16 分类号: A63H29/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 气压传动 引擎 储气瓶 固定架 空气动力玩具 本实用新型 后轮 一端设置 锥形尖端 入气口 玩具车 瓶口 前轮 小朋友 空气动力 瓶盖密封 单向阀 排气口 底盘 储能 轮毂 市电 注意力 游玩 组装 电池 环保 吸引 学习
【说明书】:

本实用新型公开了一种空气动力玩具车,包括玩具车本体,所述玩具车本体包括前轮、后轮、固定架、储气瓶和气压传动引擎,所述储气瓶的一端设置有瓶口,另一端设置有锥形尖端,所述锥形尖端与固定架连接,所述瓶口与气压传动引擎上的瓶盖密封连接,所述前轮通过底盘设置于固定架的两侧,所述后轮与气压传动引擎两侧的轮毂连接,所述气压传动引擎的两侧还设置有排气口以及连接储气瓶的入气口,所述入气口设置有单向阀。本实用新型,结构简单,成本低,容易组装,储能稳定性好,无需电池和市电,且更加环保,不仅能增加游玩的趣味性,吸引小朋友的注意力,而且还能够让小朋友学习到空气动力与运动的关系。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域,尤其涉及一种空气动力玩具车。

背景技术

现有的玩具车,其一般分为几大类,一、电动玩具车,其动力依靠玩具车内的电机提供,经传动齿轮传导至车轮,实现玩具车的行进,因其内部需要放置电池、马达、传动齿轮以及电路板,故而生产成本较高,同时,在实际使用过程中,因电动玩具车需要电力供给,故而其需要经常性更换电池或对其内部的电池进行充电,使用较为麻烦,且耐用性差;二、无动力玩具车,其车轮不带动力,故而仅能作为一种观赏摆件,娱乐性较差;三、发条动力车,其动力来源于内置的发条,使用时需要人工旋转发条,依靠发条盒存储动能,在实际使用过程中,需要经常性给玩具车上发条,且发条盒在使用一段时间后,会出现储能下降或是损坏,造成使用不便;四、空气动力车,其依靠空气的动力,将气体的压力转化为动能,我们都知道空气流动时能形成风,风本身也是一种动能,如果把大堆空气聚集在一起,形成的动能就能推动玩具车行驶,其依靠储气罐作为储能单元,其在实际使用过程中,储能稳定性、一致性好,不易损坏,且结构简单、成本较低,更加环保。

综上所述可知,空气动力玩具车较其它几类玩具车各有一定的优势,且其结构较为简单,易于生产,但现有的空气动力玩具车在结构上仍存在一定的不足,具体的说,空气压缩步骤复杂,且压缩的能量不足,最终影响玩具车的行进距离。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种空气动力玩具车,无需电池和市电,利用空气压缩的反推力启动气压传动引擎使玩具车行驶。

为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种空气动力玩具车,包括玩具车本体,所述玩具车本体包括前轮、后轮、固定架、储气瓶和气压传动引擎,所述储气瓶的一端设置有瓶口,另一端设置有锥形尖端,所述锥形尖端与固定架连接,所述瓶口与气压传动引擎上的瓶盖密封连接,所述前轮通过底盘设置于固定架的两侧,所述后轮与气压传动引擎两侧的轮毂连接,所述气压传动引擎的两侧还设置有排气口以及连接储气瓶的入气口,所述入气口设置有单向阀。

作为优选,所述气压传动引擎包括瓶盖以及与瓶盖连接的引擎盖,所述引擎盖内设置有活塞杆、空气阀、传动杆、传动轮和从动轮,所述活塞杆连接空气阀,所述空气阀连接传动杆,所述传动杆连接传动轮,所述传动轮连接从动轮,所述从动轮通过从动轴与引擎盖两侧的轮毂连接。

作为优选,所述引擎盖采用透明的塑胶材料制成。

作为优选,所述底盘的两侧设置有连接前轮的转轴;所述底盘的顶部设置有插栓,所述插栓与固定架中间的插孔插拔连接。

作为优选,所述固定架设置有连接锥形尖端的插口和弹性夹片,所述弹性夹片上设置有连接储气瓶的橡皮筋。

作为优选,还包括充气泵,所述充气泵通过软管与气嘴连接,所述气嘴能够与入气口插拔连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型,结构简单,成本低,容易组装,储能稳定性好,且更加环保,不仅能增加游玩的趣味性,吸引小朋友的注意力,而且还能够让小朋友学习到空气动力与运动的关系,同时,无需电池和市电,用充气泵将空气充入储气瓶,利用空气压缩的反推力启动气压传动引擎使玩具车行驶。

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