[实用新型]一种带预安装可更换趾端绝缘套件的弹条扣件系统

说明书

本实用新型涉及一种带预安装可更换趾端绝缘套件的弹条扣件系统，包括绝缘套件(10)，弹条(20)、紧固螺栓(30)、轨距挡板(50)、轨垫(60)、铁垫板(70)、弹性垫板(80)、绝缘套管(90)，弹条座(100)和钢轨(110)；所述的弹条(20)两端插入所述绝缘套件(10)内，所述的绝缘套件(10)设置在钢轨(110)上，所述的轨垫(60)、铁垫板(70)、弹性垫板(80)依次设置在钢轨(110)与弹条座(100)之间，所述的弹条(20)通过紧固螺栓(30)固定在弹条座(100)上。与现有技术相比，本实用新型可以完全防止在雨雪潮湿条件下可能出现的信号红光带；同时趾端绝缘套件具有可预装、安装方便、损坏后易更换等特点。

技术领域

本发明涉及属于铁路轨道技术领域，具体涉及一种带有预安装可更换的趾端绝缘套件的弹条扣件系统。

背景技术

弹条扣件系统是使用最广泛的钢轨固定配件，其中的w形状弹条具有扣压力可调、安装方便的优点，是国内外应用最广泛的弹条之一。w形状弹条的设计特点是通过其两个趾端对钢轨施加扣压力来固定钢轨。

信号系统是铁路系统运行中至关重要的部分，而信号是通过钢轨传递，这就要求钢轨与扣件弹条系统是完全绝缘的。在现有的设计中，钢轨的绝缘主要通过绝缘套管、轨下垫或轨距块来实现，在一般情况下，这种设计可以达到轨道的绝缘要求。但在雨雪潮湿的条件下，会出现弹条绝缘不良的情况，引起信号的传递地失真问题，影响到铁路系统的安全运行。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带预安装可更换趾端绝缘套件的弹条扣件系统。用以解决在雨雪潮湿情况下可能出现的轨道绝缘失效影响信号系统正常工作的问题。通过引入一种带有预安装可更换的趾端绝缘套件的弹条，从根本上保证轨道的绝缘效果。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种带预安装可更换趾端绝缘套件的弹条扣件系统，其特征在于，包括绝缘套件10，弹条20、紧固螺栓30、轨距挡板50、轨垫60、铁垫板70、弹性垫板80、绝缘套管90，弹条座100和钢轨110；

所述的弹条20两端插入所述绝缘套件10内，所述的绝缘套件10设置在钢轨 110上，所述的轨垫60、铁垫板70、弹性垫板80依次设置在钢轨110与弹条座100 之间，所述的弹条20通过紧固螺栓30固定在弹条座100上，所述的紧固螺栓30 上套设绝缘套管90，在绝缘套管90与钢轨110之间设置轨距挡板50。

所述的绝缘套件10为一整体，两端设置有与弹条趾端相匹配的开口孔槽11，两开口孔槽11通过一中心连接杆13连为一体，为一次热模压塑成型。

所述的开口孔槽11呈圆缺状，其直径D与弹条直径尺寸相匹配，0.5D<高度 <D。

在弹条安装前，用扣压方式将弹条趾端21嵌入绝缘套件10两端的开口孔槽 11，为防止绝缘套件在运输、安装以及使用过程中自行脱落，开口孔槽11是上小下大以确保绝缘套件10不会自行脱落，弹条安装前利用绝缘套件材料的弹性用扣压方式将弹条趾端两端嵌入开口孔槽。

开口孔槽11的底部15表面粗糙度在扣件弹条趾端21扣压力的作用下，能够提供合理的摩擦力；

绝缘套件的材料为增强性玻纤尼龙66，具有高力学性能、热性能和尺寸稳定性，或其它具有类似力学性能的绝缘材料。

针对双趾弹条设计的趾端绝缘套件，两端的开口孔槽之间通过一中心连接杆连为一体，用来进一步对绝缘套件进行约束，确保在列车运行中不会因为动态力的作用而出现自行脱落的情况。

所述的中心连接杆13在靠近弹条座100的一侧设置了一圆弧缺口14，其半径尺寸取决于弹条20的中间半圆段22的直径。

所述的绝缘套件10的底部为平面与钢轨110轨脚上表面111密切贴合。