[实用新型]一种匀速齿轮无级变速器

说明书

本实用新型公开了一种匀速齿轮无级变速器，属于变速器，本实用新型要解决的技术问题为无级变速器构件强度小、载荷低、寿命短、动力传递损失较多以及滞后，采用的技术方案为：其结构包括输入轴、传动轴一、传动轴二、输出轴、锥轮一和锥轮二，锥轮一和锥轮二的外表面均设置有锥轮齿，锥轮齿沿锥轮一和锥轮二的外表面螺旋式排列形成齿排且锥轮一和锥轮二均设置在传动轴一上；输入轴上设置有齿轮一，齿轮一两端处设置有齿轮轴向移动装置；齿轮一与锥轮一表面的齿排相啮合且齿轮轴向移动装置驱动齿轮一从锥轮一的一端到锥轮一的另一端做往复运动；传动轴二上设置有齿轮二，齿轮二与锥轮二表面的齿排相啮合，锥轮二外侧设置有旋转装置。

技术领域

本实用新型涉及变速器，具体地说是一种匀速齿轮无级变速器。

背景技术

目前汽车钨极变速器采用皮带式、平面摩擦式、钢带式以及液力矩式。其中，由于皮带强度有限，皮带式的无级变速器功率低，寿命短。而钢带式无级变速器强度稍高，但承载力也是有限的。平面摩擦式无级变速器功率有限，很少采用。液力矩式无级变速器在传动中动力损失较多。

长期以来，很多人一直研究齿轮无级变速器，但变速效果均不理想。

发明内容

本实用新型的技术任务是提供一种匀速齿轮无级变速器，来解决无级变速器构件强度小、载荷低、寿命短、动力传递损失较多以及滞后的问题。

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种匀速齿轮无级变速器，包括输入轴、传动轴一、传动轴二、输出轴、锥轮一和锥轮二，锥轮一和锥轮二的外表面均设置有锥轮齿，锥轮齿沿锥轮一和锥轮二的外表面螺旋式排列形成齿排且锥轮一和锥轮二均设置在传动轴一上，优选传动轴一与锥轮一和锥轮二均通过轴承转动连接；输入轴上设置有齿轮一，优选齿轮一通过直线轴承安装在输入轴上；齿轮一两端处设置有齿轮轴向移动装置；齿轮一与锥轮一表面的齿排相啮合且齿轮轴向移动装置驱动齿轮一从锥轮一的一端到锥轮一的另一端做往复运动；传动轴二上设置有齿轮二，优选齿轮二通过轴承与传动轴二转动连接；齿轮二与锥轮二表面的齿排相啮合，锥轮二外侧设置有旋转装置，旋转装置与传动轴二连接且旋转装置驱动齿轮二绕锥轮二做旋转运动；传动轴二上还设置有圆锥轮一，优选圆锥轮一与传动轴二通过轴承转动连接；输出轴上设置有圆锥轮二，优选圆锥轮二与输出轴通过轴承转动连接；圆锥轮一和圆锥轮二相啮合。

作为优选，所述旋转装置包括同步驱动装置、旋转支架和齿轮三，同步驱动装置驱动齿轮三转动，齿轮三固定设置在旋转支架的一端，优选齿轮三与旋转支架焊接；旋转支架设置在锥轮二的外侧且与传动轴二相连接。

更优地，所述旋转支架和传动轴二组成梯形结构。

更优地，所述齿轮轴向移动装置包括移动架和同步驱动装置，同步驱动装置驱动移动架沿输入轴轴向移动，移动架通过轴承与输入轴活动连接且移动架上的轴承设置在齿轮一的两端处，齿轮一的两端处与轴承相抵触。

更优地，所述移动架呈U形。

更优地，所述同步驱动装置包括驱动组件、双面齿条、传动齿轮和单面齿条，驱动组件驱动双面齿条移动，双面齿条一侧齿与齿轮三相啮合，双面齿条另一侧齿与传动齿轮相啮和，传动齿轮与单面齿条相啮和，单面齿条与移动架固定连接。

更优地，所述驱动组件采用油缸、气缸或升降丝杠。

更优地，所述输入轴的两端分别设置有一轴连接架，轴连接架一端与输出轴一转动连接，优选轴承，另一端与传动轴一转动连接，优选轴承。

更优地，所述传动轴一和输出轴之间设置有轴支架，轴支架分别与传动轴一和输出轴转动连接，优选轴承。

本实用新型的匀速齿轮无级变速器与现有技术相比具有以下优点：