[实用新型]汽车车门防撞装置有效

专利信息
申请号: 201721396365.6 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN207535664U 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 詹慧贞;范珍珍 申请(专利权)人: 江西科技学院
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;E05F5/06;E05F5/08
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330098 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 汽车车门 电磁铁 磁力组件 阻力组件 控制器 阻力杆 角位置传感器 本实用新型 防撞装置 控制组件 动铁芯 固定块 移动块 磁场 电源 车门合页 电源电性 电源提供 控制电源 快速打开 缓冲板 外壁 预设 通电 发送 延伸 移动
【权利要求书】:

1.一种汽车车门防撞装置,其特征在于:包括与车门合页连接的阻力组件、设于所述阻力组件上的磁力组件和与所述磁力组件电性连接的控制组件,所述阻力组件包括阻力杆、与所述阻力杆连接的移动块、设于所述移动块内的动铁芯和设于所述移动块背向所述阻力杆一侧的第一缓冲板,所述阻力组件与所述磁力组件均设于汽车车门内,所述阻力杆从所述汽车车门内延伸至所述车门合页的外壁上;

所述磁力组件包括设于所述移动块两侧的固定块、设于所述固定块内的至少一个电磁铁和与所述电磁铁电性连接的电源,所述电源设于所述固定块上,所述控制组件包括设于所述车门合页上的角位置传感器和与所述角位置传感器电性连接的控制器,所述角位置传感器用于检测所述汽车车门的角加速度,所述控制器与所述电源电性连接,所述控制器用于当判断到所述角位置传感器发送的角加速度大于预设加速度时,控制所述电源向所述电磁铁通电。

2.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲板与所述固定块之间设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别固定在所述第一缓冲板和所述固定块的内壁上,所述第一弹簧用于所述第一缓冲板与所述固定块之间的缓冲。

3.根据权利要求2所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲板朝向所述固定块的一侧上设有缓冲杆,所述第一弹簧套设在所述缓冲杆上。

4.根据权利要求3所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述缓冲杆垂直贯穿所述固定块,且所述缓冲杆背向所述第一缓冲板的一端上设有第二缓冲板,所述第二缓冲板与所述固定块的外壁之间设有第二弹簧。

5.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述固定块内设有承载槽,所述电磁铁设于所述承载槽内,所述电磁铁与所述承载槽的内壁之间设有第三弹簧,所述第三弹簧用于所述电磁铁与所述承载槽之间的缓冲。

6.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述电磁铁上设有电磁传感器,所述汽车车门上设有与所述电磁传感器电性连接的显示器。

7.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述控制组件还包括与所述控制器电性连接的指示灯,所述指示灯设于所述汽车车门的内壁上。

8.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:相邻所述电磁铁之间设有隔离层,所述隔离层采用硅钢片制成。

9.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述第一缓冲板的长度大于所述固定块的长度。

10.根据权利要求1所述的汽车车门防撞装置,其特征在于:所述控制器采用单片机或PLC制成。

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