[实用新型]一种多叉AGV叉车有效

专利信息
申请号: 201721387115.6 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN207511784U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 何锡斌;杨金娥;孟敏 申请(专利权)人: 苏州英创电力科技有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/20;B66F9/075
代理公司: 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 代理人: 伍见
地址: 225108 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 滑动块 调整单元 移位单元 固定杆 驱动源 导杆 叉车 背板 叉取 车体 货物 本实用新型 方向设置 滑动设置 框架设置 水平设置 上叉 竖直 下叉 运送 节约
【说明书】:

实用新型公开了一种多叉AGV叉车,包括AGV车体和框架,所述框架设置在AGV车体上,所述框架的上部和下部各设置有调整单元;所述调整单元包括固定杆、导杆、调整驱动源和滑动块,所述固定杆和导杆均水平设置在框架内,多个所述调整驱动源设置在固定杆上,每个所述调整驱动源上均连接有滑动块,所述滑动块滑动设置在导杆上;两个所述调整单元的两个滑动块上设置有背板,所述背板上沿竖直方向设置有两个移位单元,在上的所述移位单元上设置有上叉齿,在下的所述移位单元上设置有下叉齿。其可以稳定的同时运送多垛货物,并能根据多垛货物之间的间距自动调整叉取位置,同时能在叉取完成后调整各垛货物的间距,节约时间、效率高。

技术领域

本实用新型涉及AGV,具体涉及一种多叉AGV叉车。

背景技术

一般叉车均包括两个或多个处于同一水平面的叉齿,以保证货物在叉起及运输过程中的稳定性,但这种叉车因为要并排设置叉齿,所以占用了较大的空间。货物在进出集装箱时,因为空间的限制,采用这种占用空间大的叉车,单趟仅能运送单垛货物,耗时长、效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多叉AGV叉车,其可以稳定的同时运送多垛货物,并能根据多垛货物之间的间距自动调整叉取位置,同时能在叉取完成后调整各垛货物的间距,节约时间、效率高。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多叉AGV叉车,包括AGV车体和框架,所述框架设置在AGV车体上,所述框架的上部和下部各设置有调整单元;所述调整单元包括固定杆、导杆、调整驱动源和滑动块,所述固定杆和导杆均水平设置在框架内,多个所述调整驱动源设置在固定杆上,每个所述调整驱动源上均连接有滑动块,所述滑动块滑动设置在导杆上;两个所述调整单元在竖直方向上重合的两个滑动块上设置有背板,所述背板上沿竖直方向设置有两个移位单元,在上的所述移位单元上设置有上叉齿,在下的所述移位单元上设置有下叉齿。

作为优选的,两个所述调整单元的调整驱动源朝向相反。

作为优选的,所述框架的宽度为220cm~225cm。

作为优选的,所述移位单元包括移位驱动源、联轴器、丝杆和滑轨,所述移位驱动源和滑轨固定在背板上,所述联轴器和丝杆依次设置在移位驱动源上,所述上叉齿和下叉齿均滑动设置在滑轨上,并均与丝杆螺纹连接。

作为优选的,所述框架上设置有用于定位货物的位置探测器。

作为优选的,所述位置探测器为激光传感器。

作为优选的,所述上叉齿和下叉齿均包括相互垂直的竖直板和水平板,所述竖直板滑动设置在滑轨上。

作为优选的,所述上叉齿的水平板的底部设置有压力传感器。

作为优选的,所述背板为长条状。

作为优选的,所述AGV车体的顶部设置有传感器。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型在竖直方向上设置两个叉齿,通过上下两个叉齿夹紧来保证运送货物的平衡性,满足了使用的需要;也使得单位宽度的车体能够运送更多的货物,节约时间、效率高。

2、本实用新型通过设置调整单元,能够调整叉取位置,适用性强;在叉取完成后,又能调整不同垛货物之间的间距,在运送过程中进行整理,减少了工序,提升了效率。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例技术中的技术方案,下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还能够根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图;

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