[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，其特征在于，包括：后排地板；后排座椅，所述后排座椅设置在所述后排地板上；脚踏板，所述脚踏板设置在所述车辆的车身上且相对后排地板的高度和角度可调以提升所述后排座椅的乘客的脚部舒适性；其中所述车辆还包括：驱动件和传动件，所述驱动件与所述脚踏板相连以调整所述脚踏板的高度和角度，所述传动件分别与所述驱动件和所述脚踏板相连且包括：第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端和所述第二连杆的一端分别与所述脚踏板铰接，所述第一连杆的另一端和所述第二连杆的另一端均与所述驱动件相连。根据本实用新型的车辆舒适性好、实用性高。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中，汽车的后排座椅设计以大多数人的身体作为参考，从而导致小部分人群的后排乘坐体验差，例如小部分人群中的脚部因碰不到地面，长时间乘坐会产生不舒适感；同时汽车后排座椅的设计也未考虑后排乘客因人体脚部角度变化引起的不舒适性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆，该车辆舒适性好、实用性高。

根据本实用新型的车辆，包括：后排地板和后排座椅，所述后排座椅设置在所述后排地板上；脚踏板，所述脚踏板设置在所述车辆的车身上且相对后排地板的位置可调以提升所述后排座椅的乘客的脚部舒适性。所述车辆还包括：驱动件和传动件，所述驱动件与所述脚踏板相连以调整所述脚踏板的高度和角度，所述传动件分别与所述驱动件和所述脚踏板相连且包括：第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端和所述第二连杆的一端分别与所述脚踏板铰接，所述第一连杆的另一端和所述第二连杆的另一端均与所述驱动件相连。

根据本实用新型的车辆可以通过对脚踏板的位置进行调节，例如对脚踏板的高度和角度进行调整，可以使后排乘客脚部的腿部更加舒适，减少疲惫感，提升车辆的舒适性。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动件包括：第一驱动件和第二驱动件，所述第一驱动件与所述第一连杆的所述另一端相连，所述第二驱动件与所述第二连杆的所述另一端相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一驱动件的驱动端与所述第一连杆的所述另一端铰接，所述第二驱动件的驱动端与所述第二连杆的所述另一端铰接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为驱动电机。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为液压驱动件。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一连杆与所述第二连杆交错设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述脚踏板具有第一极限位置和第二极限位置，在所述脚踏板处于第一极限位置时，所述脚踏板与所述后排地板平齐，在所述脚踏板处于第二极限位置时，所述脚踏板高于所述后排地板。

根据本实用新型的一些实施例，所述后排地板的下方设置有收容装置，在所述脚踏板处于第一极限位置时，所述传动件和所述驱动件容纳在所述收容装置内。

根据本实用新型的一些实施例，所述收容装置设置在所述后排地板的下方且构造为容纳槽。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例脚踏板处于第二极限位置的示意图；

图2是根据本实用新型实施例脚踏板处于第一极限位置的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的脚踏板角度调节的示意图；