[实用新型]车辆有效
| 申请号： | 201721355132.1 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN207481732U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 刘作为 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/06 | 分类号： | B60N3/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 脚踏板 驱动件 后排地板 后排座椅 本实用新型 传动件 舒适性 角度可调 铰接 脚部 车身 乘客 | ||
1.一种车辆(100)，其特征在于，包括：
后排地板(110)；
后排座椅(120)，所述后排座椅(120)设置在所述后排地板上；
脚踏板(130)，所述脚踏板(130)设置在所述车辆(100)的车身上且相对后排地板的高度和角度可调以提升所述后排座椅(120)的乘客的脚部舒适性；其中
所述车辆(100)还包括：驱动件和传动件，所述驱动件与所述脚踏板(130)相连以调整所述脚踏板(130)的高度和角度，所述传动件分别与所述驱动件和所述脚踏板(130)相连且包括：第一连杆(131)和第二连杆(132)，所述第一连杆(131)的一端和所述第二连杆(132)的一端分别与所述脚踏板(130)铰接，所述第一连杆(131)的另一端和所述第二连杆(132)的另一端均与所述驱动件相连。
2.根据权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述驱动件包括：第一驱动件和第二驱动件，所述第一驱动件与所述第一连杆(131)的所述另一端相连，所述第二驱动件与所述第二连杆(132)的所述另一端相连。
3.根据权利要求2所述的车辆(100)，其特征在于，所述第一驱动件的驱动端与所述第一连杆(131)的所述另一端铰接，所述第二驱动件的驱动端与所述第二连杆(132)的所述另一端铰接。
4.根据权利要求3所述的车辆(100)，其特征在于，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为驱动电机。
5.根据权利要求3所述的车辆(100)，其特征在于，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为液压驱动件。
6.根据权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述第一连杆(131)与所述第二连杆(132)交错设置。
7.根据权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述脚踏板(130)具有第一极限位置和第二极限位置，在所述脚踏板(130)处于第一极限位置时，所述脚踏板(130)与所述后排地板平齐，在所述脚踏板(130)处于第二极限位置时，所述脚踏板(130)高于所述后排地板。
8.根据权利要求7所述的车辆(100)，其特征在于，所述后排地板的下方设置有收容装置(140)，在所述脚踏板(130)处于第一极限位置时，所述传动件和所述驱动件容纳在所述收容装置(140)内。
9.根据权利要求8所述的车辆(100)，其特征在于，所述收容装置(140)设置在所述后排地板的下方且构造为容纳槽。
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