[实用新型]代步车双弯双大梁结构

权利要求书

1.一种代步车双弯双大梁结构，其特征在于车架包括车架主体，所述车架主体前端设有两根前后纵向设置的大梁、左右横向设置并与大梁固定的顶杆、竖向设置的舵杆，所述顶杆左右两端分别固定有一个减震器，所述减震器的下端与前轮杆固定，所述前轮杆的外端与前轮固定，所述大梁均由大梁前段、大梁中段和大梁后段构成，所述大梁前段相对位于大梁后段上方，所述大梁中段设置于大梁前段与大梁后段之间。

2.根据权利要求1所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述大梁中段呈弧形设置以使大梁构成S形结构。

3.根据权利要求1或2所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述顶杆固定于大梁的大梁前段上方，且所述顶杆偏离所述大梁前段的前端，两根大梁前段的前端之间固定有连接杆，所述舵杆固定于所述连接杆中部，所述舵杆内设有用于前轮转向的转向轴，转向轴下端穿过连接杆以延伸至连接杆下端面以下。

4.根据权利要求3所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述车架主体包括一根前后纵向设置的主梁、位于主梁左右两侧的侧梁，所述侧梁与主梁间固定有若干连接梁，所述主梁前端固定有主横梁，所述大梁后段的后端分别与一连接梁固定，所述主横梁的左右两端分别与一大梁的大梁后段固定。

5.根据权利要求4所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述侧梁的前端弯折并向内侧延伸以形成侧梁前段，所述侧梁前段远离侧梁的一端与大梁后段相固定，所述侧梁前段与侧梁间形成有呈弧形的弯管结构。

6.根据权利要求4所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述主梁与两个大梁的大梁后段相互平行设置，所述舵杆与连接杆间固定有支撑块。

7.根据权利要求4所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述主横梁下侧固定有固定块，所述主梁前端下端面的高度位置位于主横梁下端面的高度位置以下，所述固定块的后端面与所述主梁前端面相接，所述固定块的左右两侧分别铰接有一活动杆，所述前轮杆的数量为两个，每个活动杆的前端均与一前轮杆相固定。

8.根据权利要求7所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述活动杆后端均固定有转轴管，所述固定块上固定有铰接轴，所述转轴管套设在所述铰接轴上，两个活动杆的转轴管相互独立，所述活动杆的轴线与主梁的轴线形成有夹角，所述活动杆呈由后至前向外侧延伸的倾斜结构，所述活动杆的前端与所述前轮杆内端固定。

9.根据权利要求8所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述转轴管下侧管壁上形成有若干注油孔，通过所述注油孔往所述转轴管内注射固体润滑油。

10.根据权利要求7所述的代步车双弯双大梁结构，其特征在于所述主横梁前侧设有固定板，所述固定板上部与主横梁前端面固定，所述固定板下部与所述固定块前端面固定，所述固定块前端面和主横梁前端面在同一平面上。