[实用新型]传动组件及应用该传动组件的送料器有效
| 申请号: | 201721354382.3 | 申请日: | 2017-10-20 | 
| 公开(公告)号: | CN207648080U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 | 
| 发明(设计)人: | 杨志鹏 | 申请(专利权)人: | 杨志鹏 | 
| 主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;F16H57/023 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动件 传动组件 转动 驱动器 本实用新型 地连接 送料器 受驱动装置 设备检测 动作件 磨损 调试 应用 驱动 震动 | ||
本实用新型提供了一种传动组件,包括:第一传动件;第二传动件,转动地连接所述第一传动件;第三传动件,连接所述第二传动件;以及第四传动件,转动地连接所述第三传动件;当所述第一传动件受驱动装置驱动时,所述第一传动件带动所述第二传动件和所述第三传动件转动,并通过所述第三传动件带动所述第四传动件转动。本实用新型提供了一种传动组件还提供一种送料器,包括:机壳;驱动器,安装于所述机壳;传动组件,安装于所述机壳并连接至所述驱动器;以及动作件,连接至所述传动组件。上述传动组件和应用该传动组件的设备检测调试方便,精度高,通用性好,适用范围广;震动小,零件不易磨损,可长期使用;结构简单,成本低,易于推广。
技术领域
本实用新型涉及传动结构及送料设备领域,尤其涉及一种传动组件及应用该传动组件的送料器。
背景技术
目前,现有的送料设备主要有气动式送料器、电动式送料器以及振动式送料器,但是,上述送料器有以下缺点:气动式送料器由于采用气缸推动连杆来带动棘轮实现传动,在使用过程中震动大、机械部件容易磨损;电动式送料器结构复杂,成本高;振动式送料器只能用于管状封装的芯片,使用范围局限。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种震动小、零部件不易磨损、结构简单且应用范围广的传动组件及应用该传动组件的设备。
本实用新型提供的传动组件,包括:
第一传动件;
第二传动件,转动地连接所述第一传动件;
第三传动件,连接所述第二传动件;以及
第四传动件,转动地连接所述第三传动件;
当所述第一传动件受驱动装置驱动时,所述第一传动件带动所述第二传动件和所述第三传动件转动,并通过所述第三传动件带动所述第四传动件转动。
进一步地,所述传动组件还包括连接至所述第四传动件的第五传动件,所述第五传动件均匀设有多个凸齿,所述第二传动件均匀设有多个条形孔;当所述第四传动件转动时,所述第五传动件随之转动。
进一步地,所述传动组件还包括第六传动件,所述第六传动件转动地连接所述第一传动件和所述第二传动件,或所述第六传动件转动地连接所述第三传动件和所述第四传动件。
进一步地,所述第一传动件、所述第二传动件、所述第三传动件、所述第四传动件以及所述第六传动件均为齿轮;所述第五传动件的所述凸齿个数为30、36、42或60中的任一数值,所述条形孔的个数为15、12、10或12中的任一数值,相邻两个所述凸齿的夹角对应的弧长为4mm;所述传动组件的传动比为24、36、50.4或60中的任一数值。
进一步地,所述第二传动件和所述第三传动件通过转轴结构连接,或所述第二传动件和所述第三传动件为一体结构。
进一步地,所述第四传动件和所述第五传动件通过转轴结构连接,所述第四传动件和所述第五传动件为一体结构。
进一步地,所述第四传动件和所述第五传动件通过转轴结构连接,所述第四传动件和所述第五传动件为一体结构。
本实用新型还提供一种送料器,包括:
机壳;
驱动器,安装于所述机壳;
传动组件,安装于所述机壳并连接至所述驱动器;以及
动作件,连接至所述传动组件;
当所述驱动器驱动所述传动组件时,所述传动组件带动所述动作件移动,以使所述动作件执行设定动作。
进一步地,所述驱动器为电机,所述电机的输出轴连接至所述第一传动件,所述动作件连接至所述第五传动件。
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