[实用新型]车挡交流充电桩

说明书

本实用新型公开了一种车挡交流充电桩，包括：底盘；隔板，其固定在底盘上；充电功能部件，其设置于隔板的一侧，充电功能部件包括充电枪电连接，充电枪上设置有用于控制充电枪与线缆通/断电的第一开关；车挡，其设置于隔板的另一侧，车挡包括楔形块本体；楔形块本体的靠下的一侧在远离隔板的方向上形成一段水平延伸板，水平延伸板的中部开设有镂空部；第二开关，其为按压型开关，其用于控制线缆与电源之间的通/断电以当电动汽车驶入水平延伸板并由楔形块本体止挡住轮胎时，轮胎下压第二开关以使第二开关闭合。本实用新型根据电动汽车是否驶入车挡来控制线缆的带电状态，从而提高了充电桩的安全性。

技术领域

本实用新型涉新能源汽车技术领域，尤其涉及一种为新能源电动车充电的交流充电桩。

背景技术

随着电动汽车(或称新能源汽车)的广泛使用，为电动汽车的充电的充电桩随处可见，目前，现有技术中的充电桩以安装方式分类可以分为车挡式充电桩和壁挂式充电桩。车挡式充电桩用于安装在水平的结构地面上；壁挂式充电桩用于安装在竖直的墙体上。

现有技术中的车挡式充电桩包括：通过埋设件固定在水平的结构地面上的底盘、竖直设置在底盘上的隔板、设置在隔板一侧的充电功能部件以及设置于隔板另一侧的楔形的车挡。该充电功能部件包括绕线筒、扣设在绕线筒外的外壳以及可拆分地设置在外壳上的充电枪，充电枪与缠绕于绕线筒上的线缆连接，充电枪上设置有充电开关。使用时，从外壳上取下充电枪，然后插入电动汽车的充电孔中，然后，按下充电枪上的充电开关，从而为电动汽车充电。

申请人在使用现有技术中的车挡充电桩时发现该车挡式充电桩至少存在以下缺点：

1、该充电桩仅在充电枪上设置开关，使得即使充电枪上的开关断开时，至少绕在绕线筒上的线缆仍带电，该线缆发生漏电会危险人的生命安全。

2、隔板一侧的车挡刚性(如焊接属于刚性固定)的固定在底盘上，车挡因对电动汽车的轮胎的冲击不具备缓冲作用，从而使底盘以及其他部件安装松动或者损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种车挡交流充电桩。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：

一种车挡交流充电桩，包括：

底盘；

隔板，其固定在所述底盘上；

充电功能部件，其设置于所述隔板的一侧，所述充电功能部件包括绕线筒、缠绕于绕线筒上的线缆、扣设在所述绕线筒上的外壳、可拆分地设置于所述外壳上的充电枪，所述线缆的一端伸出所述外壳与所述充电枪电连接，所述线缆的另一端与电源电连接，所述充电枪上设置有用于控制所述充电枪与所述线缆通/断电的第一开关；

车挡，其设置于所述隔板的另一侧，所述车挡包括楔形块本体；所述楔形块本体的靠下的一侧在远离所述隔板的方向上形成一段水平延伸板，所述水平延伸板的中部开设有镂空部；

第二开关，其为按压型开关，其用于控制所述线缆与所述电源之间的通/断电；所述按压开关设置于与所述镂空部位置相对的底盘上，以使所述第二开关的按钮至少部分的向上凸出于所述水平延伸板，以当电动汽车驶入所述水平延伸板并由所述楔形块本体止挡住轮胎时，所述轮胎下压所述第二开关以使所述第二开关闭合。

优选地，在所述水平延伸板上还形成有隆起部，所述镂空部位于所述隆起部与所述楔形块本体之间。

优选地，所述楔形块本体与所述隔板之间设置有弹簧；所述水平延伸板的底面与所述隆起部相对的位置开设有限位槽；所述底盘上设置有限位柱，所述限位柱伸入所述限位槽中并能够在所述限位槽中滑动，所述限位柱与所述限位槽之间的配合用于限制所述车挡朝靠近或者远离所述隔板方向上移动的行程。