[实用新型]履带梁组合焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种履带梁组合焊接工装，所述履带梁组合焊接工装包括工作台、梁头定位装置、梁头调整装置、两个梁身定位装置和梁尾定位装置，所述梁头定位装置、梁头调整装置均固定设置在所述工作台上，所述工作台上设置有两条平行的横向滑轨，所述梁身定位装置和梁尾定位装置能滑动的设置在工作台的两条滑轨上。本实用新型的履带梁组合焊接工装，可以大大提高履带梁组合焊接的成品率，焊接效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种履带梁组合焊接工装，属于机械生产设备领域。

背景技术

目前的履带梁工件组合焊接过程中，不仅需要使待焊接部位对上，还要保证工件焊接时各零件精准的相对位置，目前用人工对接的方式使待焊接部分贴合，然后用焊枪对准待焊接部位进行焊接，通过这样的履带梁工件组合焊接方式得到的焊接工件成品率极低，焊接效率也低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种履带梁组合焊接工装，可以大大提高履带梁组合焊接的成品率，焊接效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型的履带梁组合焊接工装，所述履带梁组合焊接工装包括工作台、梁头定位装置、梁头调整装置、两个梁身定位装置和梁尾定位装置，所述梁头定位装置、梁头调整装置均固定设置在所述工作台上，所述工作台上设置有两条平行的横向滑轨，所述梁身定位装置和梁尾定位装置能滑动的设置在工作台的两条滑轨上。

作为本实用新型的改进，所述梁身定位装置和梁尾定位装置均为装夹装置，所述装夹装置包括能沿滑轨滑动的底板、一对夹紧块，所述底板上设置有两条平行的竖向滑轨且所述一对夹紧块能滑动的设置在滑轨上，一对夹紧块上设置有能使夹紧块开合的气缸。

作为本实用新型的改进，所述气缸的缸体与一个夹紧块固定连接，所述气缸的伸缩轴与另一个夹紧块固定连接。

作为本实用新型的改进，所述两个梁身定位装置的气缸的进气口相连通。

作为本实用新型的改进，所述工作台的滑轨上设置有能滑动的测量基准块，所述测量基准块位于所述梁身定位装置和所述梁尾定位装置之间。

作为本实用新型的改进，所述梁头调整装置上设置有调整梁头垂直度的螺钉。

本实用新型履带梁组合焊接工装具有的有益效果是：通过履带梁组合焊接工装生产出的履带梁产品尺寸稳定且符合图纸要求，成品率能达到98％以上，焊接效率高，还可以直接在工装上测量产品尺寸。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型履带梁组合焊接工装的主视图的结构示意图。

图2为本实用新型履带梁组合焊接工装的俯视图的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图2所示，履带梁组合焊接工装，所述履带梁组合焊接工装包括工作台1、梁头定位装置2、梁头调整装置3、两个梁身定位装置4和梁尾定位装置5，所述梁头定位装置2、梁头调整装置3均固定设置在所述工作台1上，所述工作台1上设置有两条平行的横向滑轨6，所述梁身定位装置4和梁尾定位装置5能滑动的设置在工作台1的两条滑轨6上。

作为本实用新型的改进，所述梁身定位装置4和梁尾定位装置5均为装夹装置，所述装夹装置包括能沿滑轨6滑动的底板7、一对夹紧块8，所述底板7上设置有两条平行的竖向滑轨9且所述一对夹紧块8能滑动的设置在滑轨9上，一对夹紧块8上设置有能使夹紧块8开合的气缸10。

作为本实用新型的改进，所述气缸10的缸体与一个夹紧块8固定连接，所述气缸10的伸缩轴与另一个夹紧块8固定连接。

作为本实用新型的改进，所述两个梁身定位装置4的气缸10的进气口相连通。