[实用新型]一种汽车顶盖外板天窗开口处的包边结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车顶盖外板天窗开口处的包边结构，该包边结构不需要包边机加工，顶盖外板包边后有2个90°折弯，仅仅需要包边夹具就可以加工成型，顶盖外板和天窗加强内板之间靠橡胶条支撑，该结构简化了生产工艺，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车顶盖外板天窗开口处的包边结构。

背景技术

目前，在国家政策的调控下及油价的不断攀升，新能源汽车得到了飞速的发展，尤其是纯电动汽车和增程式纯电动汽车，各大汽车公司都已具有一定的研发成果和产品。电动汽车作为新能源汽车的代表，具备经济、节能、环保等优点，但是目前国家对电动车的补助政策发生了变更，给纯电动车企业造成了压力，这就促使电动车研发时需要在各环节进行成本控制。

传统的顶盖外板(带天窗)如图1所示，是一面包边A(图1)，如图2所示，是三面点焊B(如图2)，此结构需要包边机加工才能实现，增加点焊夹具，工艺复杂，费用较高。

发明内容

本实用新型的目的提供一种汽车顶盖外板天窗开口处的包边结构，在保证天窗密封条与顶盖外板间密封的同时，优化结构，仅需一台包边夹具即可实现，降低了生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车顶盖外板天窗开口处的包边结构，包括顶盖外板2、天窗加强板3，支撑橡胶条1，其中，所述顶盖外板2与天窗加强板3之间隔有支撑橡胶条1，所述顶盖外板2包边后有2 个90°折弯，所述支撑橡胶条1与天窗加强板3上端面和顶盖外板2下端面紧密接触。

为了保证密封性，进一步的改进在于，所述支撑橡胶条成环形结构。

该实用新型的效果是，支撑橡胶条与天窗加强板通过3M胶带(或3M等同胶)粘接，放到顶盖外板上。然后通过夹具把顶盖外板进行包边，弯曲2个90°折弯，包在天窗加强板下，此工序用包边夹具就可以完成，取消了顶盖外板与天窗加强板间的点焊焊接夹具，简化了生产工艺，降低了成本。

附图说明

图1为传统的顶盖外板包边一面包边A结构的示意图；

图2为传统的顶盖外板包边三面点焊B结构的示意图；

图3本实用新型的顶盖外板包边结构的示意图；

图4本实用新型的顶盖外板包边结构的整体安装结构示意图；

图5为图4中2处的放大结构示意图；

图6顶盖支撑用橡胶条结构的示意图；其中：1-支撑橡胶条，2-顶盖外板，3-天窗加强板， 4-天窗密封条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明

参见图3，一种汽车顶盖外板天窗开口处的包边结构，包括顶盖外板2、天窗加强板3，支撑橡胶条1，其中，所述顶盖外板2与天窗加强板3之间隔有支撑橡胶条1，所述顶盖外板2包边后有2个90°折弯，所述支撑橡胶条1与天窗加强板3上端面和顶盖外板2下端面紧密接触。如图6所示，为了保证密封性，进一步的改进在于，所述支撑橡胶条成环形结构。

具体安装时，参见图4、图5，支撑橡胶条1与天窗加强板3通过3M胶带(或3M等同胶)粘接，放到顶盖外板2上，然后通过夹具把顶盖外板2弯曲2个90°折弯，包在天窗加强板下，此工序用包边夹具就可以完成，包边完成后在图4所示5位置增加CO₂保护焊，以免晃动。该包边结构取消了顶盖外板与天窗加强板间的点焊焊接夹具，简化了生产工艺，降低了成本。

以上内容显示和描述了本实用新型的主要特征和优点。本行业的人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都将落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。