[实用新型]一种轨道工程车动态试验系统有效
| 申请号: | 201721280344.8 | 申请日: | 2017-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN207730462U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 刘和才;于秀俊;康建明;王志刚;张硕;计庚润;王家裕;王玉;赵明铎 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
| 代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;涂文诗 |
| 地址: | 116021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道工程车 传动单元 变速箱 齿轮箱 轨道轮 本实用新型 测功电机 动态试验 轴距调整 车轮 轴箱 轴距调整装置 传动装置 互相连接 简便操作 简化装置 同步问题 运转 随动轮 万向轴 底架 联动 丝杆 丝母 驱动 | ||
1.一种轨道工程车动态试验系统,包括传动装置、定位装置和轴距调整装置,所述定位装置包括固定式牵引力台计、可移动式牵引力台计、标准轨道和引导梁,其特征在于:
所述传动装置包括一个测功电机、一个变速箱、和与被试轨道工程车车轮对数量相同的传动单元,每个所述传动单元包括一个底架、轨道轮对、轨道轮对轴箱、轨道轮对轴和齿轮箱,所述轨道轮对固定安装在所述轨道轮对轴上,所述轨道轮对轴安装在所述轨道轮对轴箱上,所述轨道轮对轴与所述齿轮箱连接,所述轨道轮对轴箱和所述齿轮箱安装在所述底架上,所述底架骑行在两根纵向丝杆支架上,相邻所述齿轮箱之间互相连接,并连接到所述变速箱上,所述变速箱连接所述测功电机;
所述轴距调整装置包括与被试轨道工程车车轮对数量相同的轴距调整单元,所述轴距调整单元包括一组丝杆/丝母,所述丝杆安装在所述传动单元的底架和所述纵向丝杆支架上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述轨道轮对轴箱为可升降轨道轮对轴箱。
3.根据权利要求2所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述可升降轨道轮对轴箱包括轨道轮对轴箱、包裹所述轨道轮对轴箱的方形导框、位于所述方形导框内、且位于所述轨道轮对轴箱下方的支撑装置、位于所述方形导框内的侧壁与所述轨道轮对轴箱之间的矩形平板滚子轴承,所述方形导框的底部固定安装在所述底架上。
4.根据权利要求3所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述方形导框内的轨道轮对轴箱下方还具有压力传感器。
5.根据权利要求3所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述支撑装置为油压千斤顶。
6.根据权利要求2或3所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述引导梁为固定式引导梁。
7.根据权利要求6所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述固定式引导梁为矩形长方体支架,所述矩形长方体支架上表面的纵向边缘通过一具有一定高度的档块间隔出与轨道工程车车轮缘宽度相同的轨道。
8.根据权利要求2或3所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述齿轮箱通过万向轴与所述轨道轮对轴连接。
9.根据权利要求1所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述齿轮箱为锥形齿齿轮箱。
10.根据权利要求1所述的一种轨道工程车动态试验系统,其特征在于,所述测功电机为它励直流电机、三相同步发电机或变频电机。
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