[实用新型]一种电动汽车不停车充电系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台，所述充电站台上行驶有充电汽车，所述充电站台上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有充电导轨，所述充电导轨顶部设有碳滑板，所述充电汽车底部铰接有压紧于碳滑板的充电杆，所述充电站台两侧设有安全防护墙，所述安全防护墙一侧设有电量计量装置，所述电量计量装置一侧设有ETC电费收取装置。本实用新型充电站台设置有充电导轨，电动汽车驶入充电站台后，电动汽车控制底部的充电杆下压，导向装置分配充电导轨供其充电，电动汽车在充电站台上边行驶边充电，行驶至充电站台末端时，电量计量装置计算充电电量，ETC电费收取装置进行收费，完成充电全过程。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体为一种电动汽车不停车充电系统。

背景技术

现有的电动汽车充电方式主要是停车充电方式，但停车充电方式存在如下不足之处：停车充电方式占用较多停车位，进出停车位、停车、连接充电桩占用较多时间，容易导致充电站塞车和充电效率不高；并且，在人工操作电动汽车充电过程中，容易出现时间拖延以及触电等不安全的因素。

随着电动汽车电池技术的不断发展，例如超级电容和石墨烯电池技术的进步，电动汽车充电时间不断缩短，使得不停车充电技术成为可能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车不停车充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车不停车充电系统，包括充电站台，所述充电站台上行驶有充电汽车，所述充电站台上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有充电导轨，所述充电导轨顶部设有碳滑板，所述充电汽车底部铰接有压紧于碳滑板的充电杆，所述充电站台两侧设有安全防护墙，所述安全防护墙一侧设有电量计量装置，所述电量计量装置一侧设有ETC电费收取装置。

优选的，所述充电导轨电性连接于电量计量装置，所述电量计量装置电性连接于ETC电费收取装置，且充电导轨电性连接于电网。

优选的，所述充电站台一端设有导向装置。

优选的，所述充电杆为挠性材料制成。

优选的，所述滑槽内一端设有毛刷。

优选的，充电站台两侧为斜坡设置，且斜坡角度为45°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型充电站台设置有充电导轨，电动汽车驶入充电站台后，电动汽车控制底部的充电杆下压，导向装置分配充电导轨供其充电，电动汽车在充电站台上边行驶边充电，行驶至充电站台末端时，电量计量装置计算充电电量，ETC电费收取装置进行收费，完成充电全过程。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型A-A剖视结构示意图；

图4为本实用新型充电导轨结构示意图。

图中：1充电站台、2滑槽、3充电导轨、4碳滑板、5充电汽车、6充电杆、7安全防护墙、8电量计量装置、9 ETC电费收取装置、10毛刷、11自动闸杆、12导向装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。