[实用新型]一种油罐容积表自动标定系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及储油罐容积标定技术领域，尤其涉及一种油罐容积表自动标定系统。

背景技术

准确的油罐容积表是加油站计量管理的基础，国内加油站储油罐多为一次性填埋后长期使用，由于受到使用环境和钢制品自身特性的影响在油罐运行过程中不可避免的会发生沉降、倾斜、变形等情况，从而导致油罐容积表与“实际”发生改变，误差较大。按照《JJG266—1996》相关规定，需定期对油罐容积表进行周期性检定工作。

目前，加油站中常采用加油机和液位仪数据标定容积表，该方案利用加油机的出油数据和罐内液位仪的高度数据一一配对，每对的数据为一组液位数据组，液位数据多组循环带入专用软件算法拟合高度-容积函数曲线。这种计量方法对数学算法要求较高，且两组数据之间的间隔受到实际中加油情况的影响，在加油过程中液位仪连续采集高度数据，这些高度数据是在液面波动的情况下采集的，因此，采集的高度数据不准确，导致拟合出的容积函数曲线精度低。同时对于一些销量偏小的加油站而言，收集多组循环液位数据较为困难。这种计量方法也无法消除加油枪的误差偏移量和温度因素带来的误差。因此，采用这种计量方法制定的油罐容积表仍然存在较大误差。油罐容积表的准确性问题依然是困扰各大石油公司和加油站的难题，而油罐容积表的准确性不仅是地罐交接的数据基础，而且还会影响加油站进销存损益管理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油罐容积表自动标定系统，能够在罐内液面稳定的情况下采集液面高度数据，且修正温度因素带来的误差。

本实用新型采用的技术方案为：

一种油罐容积表自动标定系统，包括用于采集油罐进油量的涡轮流量计、用于控制油罐进油过程启停的防爆电磁阀、用于使防爆电磁阀延时开启的延时继电器、用于采集油罐内部液位高度信息的液位计、进行信息处理的中央处理器和储存数据的服务器；还包括用于采集油罐进油过程中进油油品温度的第一温度传感器和用于采集油罐内部的罐内油品温度的第二温度传感器；

所述的涡轮流量计的进口处设置有前端进油管道，涡轮流量计中设置有用于进油油品温度的第一温度传感器，涡轮流量计的出口设置有后端进油管道，涡轮流量计的进口通过前端进油管道连接外部油罐车的出油口，涡轮流量计的出口通过防爆电磁阀连接后端进油管道的进口，后端进油管道的出口连接油罐的进油口；所述的液位计设置于油罐内部，所述的第二温度传感器设置于油罐内部；

涡轮流量计的输出端、第一温度传感器的输出端、液位计的输出端和第二温度传感器的输出端分别与中央处理器的输入端相连接；中央处理器的输出端通过延时继电器与防爆电磁阀的输入端相连接，且中央处理器连接服务器。

所述的油罐容积表自动标定系统还包括快速接头，所述的快速接头包括阴端接头和阳端接头，所述的阴端接头一端连接前端进油管道，另一端连接涡轮流量计的进口，所述的阳端接头一端连接后端进油管道，另一端连接涡轮流量计的出口。

所述的快速接头为可视化快速接头。

所述的涡轮流量计为LWGY涡轮流量计。

本实用新型通过中央处理器控制防爆电磁阀实现进油油品定量控制，从而实现油罐内液位高度与罐内油量组成的液位数据组的合理设计，使得液位数据组分布合理；通过继电器实现电磁阀间隔开启，从而在罐内液面稳定的情况下采集液面高度数据；通过第一温度传感器和第二温度传感器分别采集进油油品温度和罐内油品温度，在油罐容积表标定的过程中加入温度补偿，降低了温度因素带来的误差；从而提升油罐容积表的精确度，利于加油站进销存损益管理，且标定周期短，且不影响正常营业，整个系统紧凑轻便，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中A部的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。