[实用新型]一种前移式叉车门架的前后移缓冲装置

说明书

本实用新型提供一种前移式叉车门架的前后移缓冲装置，包括车架、支座底板、前移油缸，所述前移油缸的进油端通过多路阀与油泵连接，所述油泵通过泵电机驱动，所述支座底板的顶端面的前、后端分别固设有前、后移接近开关；所述泵电机的电源端与并联后的前、后阀控开关连接；所述多路阀的阀杆通过连接杆与操纵杆连接，所述连接杆的中部外壁开设有凹槽；所述前、后阀控开关的触点分别位于连接杆的凹槽两侧，操作操纵杆时，带动连接杆前、后移动而触动前、后阀控开关进行闭合，驱动泵电机工作。本装置中通过前、后移接近开关和前、后阀控开关结合来判断门架支座的移动方向并使门架的移动能够实现先快后慢的状态，避免产生了冲击及噪声。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种前移式叉车门架的前后移缓冲装置。

背景技术

电动前移式叉车固有的结构特点是门架可以沿着支腿内侧的轨道前后移动。当门架前移时便于货架叉取货物；门架后移时，使货物重心落在支撑面内，可以保证前移式叉车运行时的稳定性。门架前后移动至终点位置时，由于惯性原因，会产生很大的冲击力及噪声，导致门架晃动厉害，给用户造成叉取货物不安全隐患，同时也给产品带来了一定的缺陷。

为了解决上述问题，需在门架移动的终点位置处增加一缓冲装置，使门架能够在接近终点时速度降低，减少由于惯性产生的冲击及噪声。目前主要采用在油缸底部增加缓冲套的方式，但由于加工及制造误差，无法保证缓冲套与缸筒同轴度要求，使得缓冲效果不能很好的控制，会出现时有时无的情况。

前移式电动叉车的液压系统有采用机械阀进行控制的，由于采用一个阀控开关来控制机械阀的开通关断，无法辨识门架前后移的方向，所以在实现电缓冲功能的时候，会出现门架先起步缓冲，然后正常速度移动，最后又缓冲的现象。为了解决上述问题，需要增加可辨识门架前后移方向的电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供通过一种能判断前移式叉车门架的前后移方向来实现缓冲的前后移缓冲装置。

为实现上述功能，本实用新型采用了以下技术方案：

一种前移式叉车门架的前后移缓冲装置，包括车架、支座底板、连接在车架和门架支座之间的前移油缸，所述前移油缸的进油端通过多路阀与油泵连接形成液压系统，所述油泵通过泵电机驱动，所述支座底板的顶端面的前、后端部分别固设有前移接近开关、后移接近开关；所述泵电机的电源端与并联后的前阀控开关、后阀控开关连接；所述多路阀的阀杆通过连接杆与操纵杆连接，所述连接杆的中部外壁开设有凹槽；所述前、后阀控开关的触点分别位于连接杆的凹槽两侧，操作操纵杆时，带动连接杆前或后移动而触动前或后阀控开关进行闭合，从而驱动泵电机工作。

进一步方案，所述前阀控开关通过前继电器与前移接近开关连接，所述后阀控开关通过后继电器与后移接近开关连接。

进一步方案，所述前移接近开关为常闭开关，后移接近开关为常开开关。

前移接近开关为常闭开关，其在正常状态下为闭合状态，持续信号输出，当感应到物体时才断开，无信号输出；后移接近开关为常开开关，其在正常状态下为断开状态，无信号输出，当感应到物体时才闭合，则输出信号。

本实用新型主要采用两个阀控开关分别控制两个接近开关，阀控开关和接近开关的关系是一一对应的，只有当前阀控开关和前接近开关都得电，或者后阀控开关和后接近开关都得电时才使门架实现缓冲。

前阀控开关通过前继电器与前移接近开关连接，所述后阀控开关通过后继电器与后移接近开关连接，即只有当前、后阀控开关闭合接通电源后，前、后移接近开关才接通电路，才能工作。