[实用新型]一种带刹车驻车结构的扫地车

说明书

技术领域

本实用新型涉及扫地设备技术领域，特别是一种带刹车驻车结构的扫地车。

背景技术

扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。

目前的扫地车没驻车机构，通常的做法是将扫地车用完后放置再一个空闲的位置，但是扫地车依然能够被推动；此外，在扫地车充电或工作中途，需要暂时性停止的，通过驻车机构，能够很好的保证扫地车在对应的位置停止，进而保证工作的稳定性和安全性。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种带刹车驻车结构的扫地车，该装置将扫地车保持在驻车状态。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带刹车驻车结构的扫地车，包括清扫装置、驱动装置、转向装置和移动平台；所述清扫装置、驱动装置和转向装置均安装于所述移动平台，还包括制动装置；

所述移动平台包括车架和车轮，所述驱动装置固定安装于所述车架上方，所述驱动装置的驱动轴和所述车轮的转轴为链传动；

所述制动装置包括鼓式制动器、刹车传动组件和刹车组件，所述刹车组件安装于所述车架；

所述刹车传动组件包括刹车线，所述刹车线的线筒固定安装于所述车架，所述刹车线两端分别固定安装于所述刹车组件和所述鼓式制动器；

所述鼓式制动器安装于所述驱动轴。

较佳地，所述刹车组件包括刹车件和刹车杆；

所述刹车件呈竖向设置的片状，所述刹车件包括棘轮部、连接杆和拉动杆，所述连接杆一端为铰接孔，所述连接杆一端铰接于所述车架，所述连接杆另一端固定安装有所述棘轮部，所述棘轮部和所述刹车杆构成棘轮结构；

所述刹车杆的下端为棘爪部，所述刹车杆铰接于所述车架，所述棘爪部位于所述车架下方，所述刹车杆的铰接轴套设有扭簧，所述扭簧一端固定于车架，所述扭簧另一端固定于所述刹车杆，所述棘爪部自然状态下卡入所述棘轮部的齿槽；

所述棘轮部为为40-60°的圆弧状棘轮结构，所述棘轮部相对于棘爪部可以顺时针旋转，所述拉动杆固定安装于所述连接杆的铰接端，所述拉动杆和连接杆之间的夹角为68°-80°。

较佳地，刹车传动组件还包括刹车线支架和线耳；

所述刹车线支架固定安装于所述车架底部，所述刹车线支架位于所述连接杆前方；所述刹车线的线筒通过所述刹车线支架固定于所述车架，所述刹车线固定连接于所述拉动杆端部；

所述刹车线另一端的线筒固定于所述鼓式制动器前方的驱动装置，所述刹车线另一端固定安装于鼓式制动器的制动杆。

较佳地，所述刹车组件还包括刹车踏板；

所述刹车踏板呈块状，所述刹车踏板固定安装于所述棘轮部顶端。

进一步地，所述刹车线支架包括支撑段和底座段；

所述支撑段水平固定安装于所述车架底面，所述支撑段上端固定于所述底座段，所述支撑段下端开设有刹车线安装孔。

进一步地，所述支撑段和所述底座段均为角钢。

进一步地，所述刹车线的线筒两端均安装有螺纹管，所述刹车线的线筒穿过所述刹车线支架或线耳，所述刹车线的螺纹管两端均套设螺母，通过螺母将螺纹管固定于所述刹车线支架或线耳。

本实用新型的有益效果：本方案在扫地车上设置了制动装置，使扫地车再不使用的情况下具有维持驻车的作用，避免扫地车在不使用的情况下还具有移动的可能性，从而避免了扫地车处于非制动情况下带来的隐患；本方案的制动装置使用的是鼓式制动器配合棘轮结构，这种结构的制动装置技术较为成熟，制动后不易松脱，并且使用方便；2、刹车件和刹车杆相配合，使刹车件在旋转之后能够被撒好车杆端部的棘轮部卡住，从而使刹车件拉紧刹车线，保证鼓式制动器内部的刹车蹄贴合于刹车鼓，从而限制了使驱动轴的旋转，使移动平台的移动功能被限制；3、刹车线的线筒固定于所述刹车线支架和线耳，因此刹车线相对于所述线筒是移动的，刹车线拉动鼓式制动器的制动杆，使鼓式制动器处于制动状态；刹车线松开后，鼓式制动器解除制动状态。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的制动装置的结构示意图；

图3是本实用新型的一个实施例的线筒固定结构示意图。