[实用新型]为车辆提供动力的电驱动系统

权利要求书

1.电驱动系统(1)，其为车辆提供动力并且包括：

电机(2)，其设有多个第一端子(6)；

电子功率转换器(3)，其电连接到电机(2)，以便控制电机(2)，并且设有多个第二端子(7)；以及

多个电导体(8)，每个电导体(8)的一个端部与电机(2)的第一端子(6)重叠，而相对端部与电子功率转换器(3)的第二端子(7)重叠；

电驱动系统(1)的特征在于：

每个第一端子(6)或者第二端子(7)包括至少一个第一通孔，螺钉(9)布置成穿过该第一通孔；

每个电导体(8)的每个端部具有至少一个第二通孔(11)，其与相应的第一通孔(10)同轴，并且由相应的螺钉(9)穿过；以及

为每个第一端子(6)或者第二端子(7)提供相应的螺母(12)，螺母(12)旋拧到螺钉(9)上以便以夹持的方式并且抵靠螺钉(9)的头部将第一端子(6)或者第二端子(7)抵靠相应的电导体(8)锁定。

2.根据权利要求1所述的电驱动系统(1)，其特征在于，每个第一端子(6)或者第二端子(7)布置成与螺母(12)直接接触，而相应的电导体(8)布置成与螺钉(9)的头部直接接触。

3.根据权利要求2所述的电驱动系统(1)，其特征在于，每个螺母(12)刚性地并且稳定地连接到相应的第一端子(6)或者第二端子(7)。

4.根据权利要求3所述的电驱动系统(1)，其特征在于，不管相应螺钉(9)是否存在，每个螺母(12)都刚性地且稳定地连接到相应的第一端子(6)或者第二端子(7)。

5.根据权利要求3所述的电驱动系统(1)，其特征在于，在插入相应的螺钉(9)之前，每个螺母(12)刚性地且稳定地连接到相应的第一端子(6)或者第二端子(7)。

6.根据权利要求3所述的电驱动系统(1)，其特征在于，每个螺母(12)是自扣紧的，因此通过施加渐进压力而刚性地且稳定地连接到相应的第一端子(6)或者第二端子(7)。

7.根据权利要求3所述的电驱动系统(1)，其特征在于，每个螺母(12)被焊接到相应的第一端子(6)或者第二端子(7)。

8.根据权利要求1所述的电驱动系统(1)，其特征在于，每个电导体(8)的一个端部通过相邻于彼此布置的一对螺钉(9)连接到相应的第一端子(6)，而电导体(8)的相对端部通过单个螺钉(9)连接到电子功率转换器(3)的相应的第二端子(7)。

9.根据权利要求1所述的电驱动系统(1)，其特征在于，电导体(8)由挠性编织线构成。

10.根据权利要求1所述的电驱动系统(1)，其特征在于，电导体(8)由金属板构成。

11.根据权利要求10所述的电驱动系统(1)，其特征在于，所述金属板具有“U”形的中央部分。