[实用新型]车辆有效
申请号: | 201721105606.7 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207156914U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 陈浩;李力华;王殿生;姚锁梁;郑云飞;陈国念;王立堂 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车身,所述车身具有机舱;
电动力总成,所述电动力总成与所述车身相连;
能量分配单元;
电机控制器,所述电机控制器与所述能量分配单元在左右方向上间隔设置;
支架,所述支架与所述车身相连,所述支架设在所述机舱内,所述电动力总成、所述能量分配单元和所述电机控制器均位于所述机舱内,所述电动力总成位于所述支架的下方,所述能量分配单元和所述电机控制器均与所述支架相连且均位于所述支架的上方。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:低压蓄电池,所述低压蓄电池与支架相连且位于所述支架的上方,在左右方向上,所述电机控制器位于所述能量分配单元与所述低压蓄电池之间。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,在左右方向上,所述电机控制器与所述能量分配单元之间的间隙小于所述电机控制器与所述低压蓄电池之间的间隙。
4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括ABS执行器、整车控制器、真空助力器和机舱保险盒,所述ABS执行器、所述整车控制器、所述真空助力器和所述机舱保险盒均与车身相连且均位于所述支架的上方,且沿所述机舱的周向间隔设在所述机舱的后部。
5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括真空泵,所述真空泵与所述电动力总成相连,且所述真空泵位于所述支架的下方,在左右方向上,所述真空泵位于所述电动力总成的一侧。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,还包括空调压缩机,所述空调压缩机安装在所述电动力总成上,且所述空调压缩机位于所述支架的下方,在左右方向上,所述空调压缩机位于所述电动力总成的另一侧。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括真空罐,所述真空罐与所述支架相连,且位于所述支架的下方。
8.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括快充接口,所述快充接口与所述车身相连,所述快充接口与所述能量分配单元相连,且所述快充接口位于所述机舱的前部。
9.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支架上设有固定部,所述固定部用于固定所述车辆的低压线束。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的车辆,其特征在于,所述支架包括支架框体、第一支座、第二支座,所述支架框体的左右两端分别与所述车身相连,所述第一支座与所述支架框体相连,且所述第一支座与所述能量分配单元相连以使所述能量分配单元与所述支架框体的上表面间隔开,所述第二支座与所述电机控制器相连以使所述电机控制器与所述支架框体的上表面间隔开。
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