[实用新型]多模组电池系统及组合电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池设备技术领域，尤其是涉及一种多模组电池系统及组合电池。

背景技术

随着无人机、无人船、遥控车以及智能机器人的发展，对应的电池需求量也日益增加，作为智能设备的的供电设备，无人船、遥控车以及智能机器人的的电池在智能设备作业中起着关键作用。

现有技术中的电池系统是由单个电芯通过串联或者并联连接起来，来达到自己所需要的电压和容量，而且多个电池固定连接，形成一个整体。

但是，现有技术中的电池系统是根据智能设备的所需供电设备的电压和容量来决定所需电池系统的大小，而且现有技术中的电池出厂均为焊死，不可拆卸，即容量和电压均不可变，当电池中的任意一块电芯损坏，意味着整个电池报废，无法维修；另外，电池内的各个电芯的电压，以及各个电池是否完好也无法得知，容易造成电池电压不足，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多模组电池系统及组合电池，以缓解了现有技术中存在的电池系统不可拆卸，电池电压和容量无法改变，以及报废率高，无法维修以及无法得知电芯内部是否完好的技术问题。

本实用新型提供的一种多模组电池系统，包括：电芯、电芯仓、控制装置、第一检测装置和提醒装置；

电芯设置有第一电极端，电芯仓内设置有第二电极端，电芯可插设于电芯仓内，以将第一电极端与第二电极端电连接；

控制装置设置于电芯仓侧壁上，第一检测装置设置于电芯仓内，且与电芯电连接；

第一检测装置和提醒装置均与控制装置电连接；第一检测装置用于将电芯的电压信息和电流信息传输至控制装置，控制装置设置有低电压阈值，当电芯的电压低于低电压阈值，控制装置用于控制提醒装置启闭。

进一步地，电芯包括电芯板和壳体，电芯板设置于壳体内；

第一电极端设置于电芯板的一侧，且第一电极端包括正极端和负极端，壳体的一侧设置有凹槽，以将正极端和负极端设置于凹槽内；

第二电极端设置为凸起，凸起与凹槽连接，以使正极端和负极端均与第二电极端电连接。

进一步地，电芯设置有多个，电芯仓设置有多个插槽，多个电芯分别与多个插槽连接，控制装置与电芯电连接，用于控制多个电芯的串联或并联。

进一步地，控制装置设置有控制输入装置，控制输入装置与控制装置电连接，用于向控制装置输入控制信息，以使控制装置控制多个电芯的串联或并联。

进一步地，控制输入装置包括触摸屏和/或按键控制器；

触摸屏、按键控制器分别与控制装置电连接，触摸屏能够用于显示向控制装置发送的信息。

进一步地，提醒装置设置为LED指示灯，LED指示灯与电芯电连接；

LED指示灯对于电芯的个数设置有多个，每个LED指示灯对应一个电芯仓插槽，当电芯正常工作时，对应的LED指示灯的灯光开启；当电芯故障时，对应的LED指示灯的灯光发生改变。

进一步地，本实用新型提供的多模组电池系统，还包括第二检测装置和蜂鸣器；

第二检测装置和蜂鸣器分别与控制装置电连接，第二检测装置设置于电芯仓的一侧，用于检测电芯仓的温度信息，并将此温度信息传递至控制装置，控制装置设置有高温阈值，对应控制蜂鸣器的启闭。

进一步地，第一电极端和第二电极端的外部均灌注有用于绝缘的导热硅胶。

进一步地，电芯仓设置有充电口，充电口与外部电源连接，用于向电芯充电；

充电口与控制装置电连接，控制装置设置有高电压阈值，当电芯的电压高于高电压阈值，控制装置用于将充电口与电芯断开连接。

本实用新型提供的一种组合电池，包括所述的多模组电池系统。