[实用新型]差速器用行星齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种行星齿轮，特别涉及一种差速器用行星齿轮。

背景技术

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，其主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。

现有的汽车差速器中的行星齿轮包括齿轮本体，齿轮本体中部轴向开设有穿设孔，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿，齿轮本体一端面为平面，齿轮本体另一端面为配合于差速器壳体内壁的球形面，但是球形面与差速器壳体内壁之间的润滑效果不佳，影响使用寿命，而且外轮齿内端处的结构强度不佳，容易崩坏，啮合效果不佳会造成径向跳动、产生振动，另外齿轮本体与行星齿轮轴之间的润滑效果也不够理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种与差速器壳体内壁润滑效果好的差速器用行星齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种差速器用行星齿轮，包括具有轴孔的齿轮本体，所述的齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，所述的齿轮本体具有配合于差速器壳体内壁的球形面，其特征在于，所述的球形面上开设有一圈与齿轮本体轴线偏心设置并包围轴孔设置的环形凹槽，所述的环形凹槽的底边部切过其中一个外轮齿的根部设置，环形凹槽的顶边部切过轴孔的孔口边沿设置。

在上述的差速器用行星齿轮中，所述的环形凹槽的槽形截面呈半圆形。这样阻尼小、接触面大，便于润滑油流通和润滑。

在上述的差速器用行星齿轮中，所述的轴孔的内壁嵌设有若干个轴向均匀分布的塑料环，所述的塑料环的内径等于轴孔的孔径。这样塑料环的内壁不凸出于轴孔的内壁，塑料环的设置起到减重、吸振减噪的作用，而且塑料环与行星齿轮轴之间磨损系数小，能延长使用寿命。

在上述的差速器用行星齿轮中，所述的齿轮本体具有一圈轴向凸出并支撑于外轮齿内端根部处的凸筋，所述的凸筋的端面与外轮齿内端的端面处于同一平面。凸筋不会干涉到外轮齿内端的啮合，凸筋增加了结构强度，对外轮齿内端的支承效果好，增强了外轮齿内端的抗压能力，使得外轮齿内端处不会崩裂，延长了使用寿命。

在上述的差速器用行星齿轮中，所述的凸筋于外轮齿根部的边沿加工成圆角。圆角的设置便于安装，且啮合传动过程平稳。

在上述的差速器用行星齿轮中，所述的外轮齿的外沿加工成倒角。倒角的设置便于外轮齿啮合传动，啮合传动过程平稳，不会产生径向跳动和产生振动，噪声小。

在上述的差速器用行星齿轮中，所述的轴孔的两端孔口均设有呈扩口状的导向面。这样便于导向安装。

与现有技术相比，本差速器用行星齿轮加工方便，安装方便，润滑效果好，磨损小，使用寿命长，而且结构强度高，外轮齿的承载能力好，啮合传动平稳性好，噪声小。

附图说明

图1是本差速器用行星齿轮的结构主视图。

图2是本差速器用行星齿轮的结构剖视图。

图中，1、齿轮本体；1a、轴孔；1b、球形面；1c、凸筋；2、外轮齿；3、环形凹槽；4、塑料环；5、圆角；6、倒角；7、导向面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本差速器用行星齿轮包括具有轴孔1a的齿轮本体1，齿轮本体1上设有倾斜于齿轮本体1轴线方向的外轮齿2，齿轮本体1具有配合于差速器壳体内壁的球形面1b，球形面1b上开设有一圈与齿轮本体1轴线偏心设置并包围轴孔1a设置的环形凹槽3，环形凹槽3的底边部切过其中一个外轮齿2的根部设置，环形凹槽3的顶边部切过轴孔1a的孔口边沿设置。

本差速器用行星齿轮通过环形凹槽3的设置，方便润滑油流通，易于在球形面1b和差速器壳体内壁之间形成油膜，球形面1b与差速器壳体内壁之间的润滑效果好，而且环形凹槽3的底边部切过其中一个外轮齿2的根部，能使得润滑油对外轮齿2处进行润滑，环形凹槽3的顶边部切过轴孔1a的孔口边沿，能使得润滑油进入到轴孔1a内，使得轴孔1a与行星齿轮轴之间的润滑效果好，延长了使用寿命。

进一步细说，为了便于润滑油的流通和润滑，环形凹槽3的槽形截面呈半圆形；为了减重、吸振减噪以及延长使用寿命，如图2所示，轴孔1a的内壁嵌设有两个轴向均匀分布的塑料环4，塑料环4的内径等于轴孔1a的孔径。