[实用新型]一种履带车变速箱固定装置及履带车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，特别是一种履带车变速箱固定装置以及安装有该履带车变速箱固定装置的履带车。

背景技术

申请号为“201610791213.X”的发明专利申请公开了一种履带式货物起重转运机，该履带式货物起重转运机包括履带底盘，履带底盘上从前至后依次设置有动力装置、变速箱、驾驶台、起重装置及载货架，其中，变速箱固定在两根平行大梁之间，其一端连接柴油机，另一端向下连接履带底盘的动力输入端，与变速箱连接的操纵杆伸至驾驶台前方，具体地，变速箱的两侧分别延伸设置有保护套筒，变速箱通过设置于保护套筒内的输出轴与两侧的履带行走机构连接，保护套筒除受到来自变速箱的支撑力外，中间未添附其他固定装置，上述结构的履带式货物起重转运机，变速箱两侧的保护套筒缺少支撑，保护套筒在外力和自身重力的作用下，容易变形，与输出轴产生干涉，损坏输出轴，影响变速箱使用寿命。因此，对于本领域技术人员来说，如何更好的锁紧保护套筒以固定变速箱，成为本领域亟需解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型目的之一提供一种履带车变速箱固定装置，该履带车变速箱固定装置可以通过锁紧保护套筒以更好的固定变速箱，减小变速箱的晃动和松动，延长变速箱的使用寿命。

本实用新型目的之二提供一种安装有上述履带车变速箱固定装置的履带车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种履带车变速箱固定装置，履带车包括车架和设在车架上的变速箱，所述变速箱的两侧分别延伸设置有保护套筒，所述变速箱通过设置于保护套筒内的输出轴与两侧的履带行走机构连接，所述固定装置包括安装座和锁紧机构，所述安装座上设有与变速箱的保护套筒配合的弧形固定面，所述安装座的两端分别设有连接翼板，所述安装座两端的连接翼板上分别设有第一连接孔，所述车架上对应设有与第一连接孔配合的第二连接孔，锁紧机构通过第一连接孔和第二连接孔锁紧保护套筒将变速箱固定在车架上。

作为上述技术方案的改进，所述锁紧机构为螺栓和螺母，所述连接翼板的第一连接孔与所述车架的第二连接孔之间具有间隙，使得锁紧机构锁紧后，安装座对保护套筒施加一个弹性的锁紧力。

作为上述技术方案的改进，螺栓的螺帽端与连接翼板之间设有垫圈。

作为上述技术方案的改进，所述车架上对应保护套筒的位置设有第二弧形固定面，所述第二弧形固定面与所述弧形固定面相对形成容纳保护套筒的固定腔，所述车架上还一体成型有第二连接翼板，所述第二连接翼板上对应设有与第一连接孔配合的第二连接孔。

作为上述技术方案的改进，所述第二连接翼板和所述连接翼板分别设置在所述保护套筒的上下两端，所述锁紧机构分别在所述保护套筒的上下两端锁紧，使得车架和安装座夹紧所述保护套筒。

作为上述技术方案的改进，所述安装座为半圆环状结构，半圆环状结构的两端向外弯折，形成连接翼板。

作为上述技术方案的改进，所述变速箱斜向固定于车架上，其下端通过车架和安装座夹紧固定，其前端通过三角固定座固定在车架上。

作为上述技术方案的改进，所述弧形固定面与所述保护套筒之间设有缓冲垫板。

本实用新型另一方面提供一种履带车，该履带车包括车架、固定在车架上的驱动机构和变速箱、以及设在车架两侧的履带行走机构，所述驱动机构与变速箱的输入轴连接，所述变速箱的两侧分别延伸设置有保护套筒，所述变速箱通过设置于保护套筒内的输出轴与两侧的履带行走机构连接，还包括如上述方案中任一项所述的通过锁紧保护套筒将变速箱固定在车架上的固定装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的履带车变速箱固定装置及履带车，包括安装座和锁紧机构，所述安装座上设有与变速箱的保护套筒配合的弧形固定面，所述安装座的两端分别设有连接翼板，所述安装座两端的连接翼板上分别设有第一连接孔，所述车架上对应设有与第一连接孔配合的第二连接孔，锁紧机构通过第一连接孔和第二连接孔锁紧保护套筒将变速箱固定在车架上，由此，固定装置通过与车架配合形成合力锁紧保护套筒将变速箱固定在车架上，很好的支撑保护套筒和套设在保护套筒内的输出轴，保护输出轴，同时配合变速箱其他地方对变速箱的承接和固定作用，更好的固定变速箱，减小变速箱的晃动和松动，延长变速箱的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型具体实施例的示意图；

图2是本实用新型另一角度的示意图；

图3为图1的局部放大示意图。